60万买辆车，说好“终身免费换电”，结果现在说变就变，几条短信就把承诺撕了个粉碎。谁不气？
河南高先生、江苏王先生就是最直接的例子，一夜之间，从“尊贵首任车主”变成了“权益无效用户”。不是营运，不是出租，车就开得多了点，蔚来就说你‘不符合日常使用’，直接剥夺本该终身享有的服务。这哪是换电，是换了脸。
高先生2020年买了ES8，买的时候销售嘴上说得天花乱坠：不限年限、不限里程、首任终身质保、终身免费换电——听着就像打了鸡血一样。他掏了近60万，就冲着这个终身承诺去的。四年跑了11万公里，第五年多跑点，17万公里，结果蔚来一句‘超出日常标准’，终身权益就给取消了。凭什么？合同里写了日常标准是什么了吗？有没有一个数字？没有。就靠你一张嘴说了算？
更讽刺的是，车辆行驶证上明确写着“非营运”，但客服说你“使用强度过高”，你用得太多了，不像是私人车了。问题是，什么叫私人车不能跑得多？人家就是全国做生意，全国跑业务，开得多是正常不过的事。不是载客挣钱的工具，就是自用车。现在咋？买车不光要看用途，还得限制你每天跑多远？
江苏的王先生也是老车主，蔚来铁粉，四辆蔚来，几十万砸进去，不是忠诚用户是什么？这样一个死忠粉，如今也因为两年跑了35万公里被取消了全部“首任车主权益”。你说谁不寒心？
说白了，这是开始清算高频用户的节奏。谁用得多，谁消耗成本高，谁就成了‘问题车主’。你只要用了它宣传时承诺的权益，它就找理由把你踢出去。这是典型的‘先画饼，再赖账’。
这还不止，最恶心人的，是蔚来完全没有明确标准。客服你问他多少公里算是“日常使用”？他答不上来。就说你每天跑450公里，超过普通水平了。那请问，什么是普通水平？你宣传‘终身不限里程’是写着玩的？合着我真信了，真用了，就成了‘特殊使用’？
更讽刺的是，APP上还能看到“终身免费换电”的宣传页面，车主高先生都说，‘看到这页面真是讽刺’。你蔚来自家都没下架这页面，脸呢？你嘴上说不承认，手里宣传还挂着，几百万人看着，你这不是欺诈是什么？
而且律师说得很清楚，不能仅凭公里数来认定车是用作特殊用途。人家车主提供了全国自驾的住宿订单，拍的照片，参加的活动，都是私人使用。你蔚来连个证据都拿不出来，就一句‘公里数太多’，就剥夺人家的合同权益。合同讲不讲基本的约定？承诺是不是承诺？
这事不止是失信，更是法律问题。合同里说得清清楚楚，非营运就享有这些权益，哪怕你每天开车周游全国，只要不是营运，你就不能单方面撤销。哪有这么耍赖的？这是不折不扣的虚假宣传，误导消费者。
蔚来这事一出，就等于给所有“首任车主”敲了警钟：你当初以为买了终身，其实你什么都没有。如果哪天你用多了，它随时都能翻脸。没标准，没解释，甚至连‘我们正在核实’的时间都不给你，直接就取消。消费者的信任就这样被践踏得一地碎玻璃。
消费者不是傻子，你宣传的时候说得多动听，兑现的时候就这么不靠谱？今天是17万公里，明天是不是10万公里就叫‘特殊’？或者以后只要你多去几趟外地，它就说你‘运营嫌疑’？这么玩，谁还敢买你家车？
退一步讲，就算你蔚来真想控制成本，也得提前说明规则。不能大家都用几年了，你再改规则，改完还不给解释。这不是‘提前沟通’，这是‘卸磨杀驴’。你把那些真的喜欢你、支持你、传播你品牌的人当成了负担，试问，你还能走多远？
一辆车几十万，不光是买台交通工具，更是买一份承诺。而这份承诺一旦变成空谈，那就是在伤害用户的底线。这次蔚来选择动手的，不是恶意套现的黄牛，不是搞投机倒把的奸商，而是那些真正热爱你、相信你的普通消费者。这是最让人心寒的。
这事已经不是简单的“是否违规”问题，而是一个品牌对待用户的态度问题。你能不能兑现承诺？你是不是敢承担责任？还是只敢在背后悄悄取消、删除、推诿、模糊？
蔚来如果想走得远，就得想清楚，靠一时营销捞到的钱，远不如赢得人心重要。一次爽约，毁掉的不是一次买卖，是未来的整个市场。
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