10月25日，Kawasaki正式在国外市场率先发布全新中量级ADV车型KLE500，并且带来两个版本的，售价上分别为普通版的6,599美元，约合人民币48,000元，SE版的7,499元，约合人民币54,000元。这也是自Z500、Ninja500、Eliminator 500之后第四款搭载双缸500的车型！
关于·2026 Kawasaki KLE500 介绍
我们找来了老款KLE500的照片，通过对比我们能够看到这两台车在设计风格上有着明显的区别。相较于当初的设计全新KLE500在车身线条上更显硬派，大灯的设计则与Z系列非常接近，整车依旧保持比较高挑的车身比例，并且也融入了川崎“Sugomi”设计理念。
▲老款KLE500与新款KLE500对比
新款KLE外轮胎上采用前21后17寸的规格，原厂标配了辐条轮毂以及IRC越野胎，车架部分虽然与街车、仿赛系列差别不大但川崎还是针对KLE500的车型定位进行了重新优化。不过在排气管的设计上个人认为还是偏低了一些，如果能够采用与老款一样高位的设计在通过性上会更加出色。
动力上虽然官方没有公布具体参数，但在数据上应该与其他同平台车型相差不大。这台引擎作为川崎最新直列双缸平台，参考Z500实际排量451cc，最大功率38.3kW，最大扭矩42.6Nm，标配滑动离合器。当然川崎是否会根据KLE500越野特性进行调整，只能等到米兰车展上公布数据才能得知。
底盘方面，新款KLE500搭载了由KYB提供的43mm倒立式前减震，不具备调节功能；后减震采用Uni-Trak多连杆减震，具备预载可调功能。前后刹车则搭载由Nissin提供的卡钳，前轮配备300mm浮动式单碟盘，后轮则为230mm固定式单碟盘。安全配置标配双通道ABS系统，支持独立关闭功能，遗憾的是TCS牵引力控制系统并未搭载。
座高上新款KLE500为860mm，官方还为不同身高的车友提供了高低座椅的选择，可以实现四种不同的座高需求。另外，新款KLE500配备了仅16升的油箱，说实话这油箱容积略有偏小一些。
那么一定有车友会问标准版和SE版有什么区别，以下小编就为大家罗列一下两个版本之间的配置差异。
尽管两个版本都搭载了LED大灯，但是SE版相较于普通版多了LED转向灯；虽然都有三档可调节风挡，但是SE版的风挡高度高出普通版10.3厘米，具备更好的挡风效果，并且SE版还加入了金属加强手把护罩。
仪表部分两个版本也有差异，普通版为LCD液晶显示器，而SE版也提供了4.3寸TFT全彩液晶仪表，并具备自适应光感变色。两者都支持川崎Rideology互联，可以实现导航、语音控制等功能。
最后也是两个版本的底部护板有所区别，普通版仅提供底部的小面积护板，而SE版也拥有防护面积更大的底部铝合金护板。对于非铺装路面或越野骑行时能够带来更出色的底盘保护。
小结在最后
川崎新款KLE500的到来在海外市场的售价要低于本田NX500和KTM 390ADV价格接近，相信引进国内市场后基本也会略高于Ninja500的定价。如果再高相信国产更大排量更高配置的ADV车型会对其形成优势，那么如果你是川崎粉丝或是想要一台进口身份偏硬派ADV车型，那么这台KLE500还是非常值得等待的。
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