懂车的老司机都知道，看一辆车好不好，别光看那块大屏和软乎乎的沙发，得看底盘。底盘是一辆车的“骨骼”和“灵魂”，决定了这车能跑多快、多稳，决定了驾驶的上限。7月6日首秀的吉利银河TT，在底盘这方面，真的是“卷”出了新高度，完全是不计成本的投入。
它居然标配了全铝底盘！这可是很少见的配置，哪怕是很多豪华品牌也只在高配车型上使用。全铝底盘最大的好处就是轻，车身轻了，加速就快，刹车距离就短，操控就更灵活。而且，它用了前双叉臂加后五连杆的悬架组合。听到这儿，很多车迷可能要激动了。这可是很多高端豪华车、性能车才有的专属架构啊！
前双叉臂悬架，能让车轮在转弯时保持最佳的贴地性，轮胎抓地力始终在线，拐弯精准，指哪打哪，那种人车合一的感觉太棒了。后五连杆悬架，则能把路面的细碎震动过滤得干干净净，保证车内的舒适性。再加上FSD可变阻尼减震器和液压衬套，这套组合拳打下来，就是吉利汽车集团最强的底盘调校技术赋能。
啥意思呢？就是说，这车既能让你在山路上劈弯，享受驾驶的乐趣，车身侧倾极小；又能让你在城市里通勤，舒舒服服地把家人送回家，过减速带像如履平地。精准把控操控与舒适，从底层硬件上就奠定了豪华质感。
而且，这车还有一个1.3的黄金宽高比，重心很低。配合这么好的底盘，高速过坎的时候，车身一点都不飘，稳稳当当。对于喜欢驾驶的年轻人来说，这样的底盘简直就是“毒药”，开一次就爱上，根本不想下车。
说实话，在这个价位，能给到全铝底盘加双叉臂、五连杆的，除了吉利银河TT，我也想不出第二个了。这也难怪它敢号称是“年轻人的第一台豪华车”，这底盘确实有那个底气，开起来那种高级感，骗不了人。
这就是吉利设计的功力，开着这样一台车，既有着行政级轿车的气场和空间，又有着性能跑车的范儿和姿态，走到哪里都是焦点。银河TT这身材，真的是怎么看怎么顺眼，完美诠释了什么叫“动感雅致”。
