东风奕派科技发布新战略，风神L8六座SUV亮相

东风奕派科技发布新战略，风神L8六座SUV亮相

有些车企的发布会你真是没啥兴趣去凑热闹，但东风这次还真不一样。老王前阵子在群里就嚷嚷，说他表弟在武汉那边做销售，这回新出的eπ008六座版和那个刚露脸的风神L8，全家都盯着看了半天。其实想想也正常，毕竟人家造车五十多年，底子还是厚实。

先说eπ008吧。这车去年出来的时候我媳妇就念叨过，说以后要换辆空间大的，带娃出去玩不挤。这回2026款上来直接给了个六座版本，看数据——5002长、1972宽、1732高，还有3025轴距。我身边有个180斤的大哥亲测第三排，不吹牛皮，那腿还能晃两下。用师傅的话讲：“不是那种挤得膝盖顶脑门的小板凳。”

外观没太大变化，不过细节处理更顺眼了点，比如封闭格栅配贯穿灯带，现在新能源都爱这么搞。但别小瞧隐藏门把手，我隔壁老李冬天戴手套开门，还特意问我这种设计会不会冻住，我只能笑着说：厂家考虑到了，你放心使劲拉。

内饰倒是挺下本钱，中控屏15.6寸悬浮式，有点像某品牌那味儿。不过让我印象深的是软包材料和木纹饰板，一摸还真不像以前国产那些硬塑料糙货。我老婆坐副驾最爱掰那个镀铬条，说“这玩意儿显贵”。对了，这代多了个冷知识配置：后排USB口支持快充，上次小侄女平板没电，在路上补满一半，比我们家的旧SUV强多啦。

动力方面，两种选项，一个增程一个纯电。听销售顺嘴一提：增程版能跑1220公里（CLTC工况），纯电最长620公里，还都有超级快充。他们售后群里有人问冬天掉续航咋办，据说加热系统升级过，比上一代省不少电，但具体效果还得等北方兄弟们冬季试试才知道。

再扯一句维修事儿。有位技师朋友透露，新款底盘结构加强过，所以遇到烂路或者井盖突然冒头，也比之前耐磕碰些。他自己亲自拆过一次轮拱护板，“螺丝孔防锈胶涂得比往年仔细”，他说这个看起来不起眼，其实能少折腾几年。不信你去修理厂打听打听，以前某些车型一年锈出洞都有可能，现在好很多。

转头聊聊风神L8，这台首秀算是今年话题之一吧。我第一次见到照片时觉得有点像科幻片里的道具车——分体式大灯、贯穿LED日行灯，再加上下护银色护板，确实够唬人。侧面线条利落，没有什么冗余装饰，就是干净利索地勾勒肌肉感。据邻居张叔讲，他最喜欢尾部的贯穿尾灯，每晚楼下停车场一亮就是“谁家买的新宝贝”。

尺寸4762/1910/1677mm，加2825轴距，用的是常规五座布局，不走花哨路线。据销售小陈透露，这台1.5T插混动力最大113千瓦，中创新航磷酸铁锂电池搭配，“据说安全性和寿命提升不少”。不过详细参数他们自己也只知道一部分，因为厂家还捂着呢，就等后续慢慢放消息出来呗。有意思的是，小陈爆料这个平台未来还有可能出七座，但目前主推还是五个人舒服为主。

不得不插一句行业八卦。这两年华为跟东风越走越近，有师傅调侃：“现在造智能化汽车，要么抱华为大腿，要么被别人拍死。”现场宣布合作再升级，而且技术储备那块铺得很开——比如2026年准备上的万吨级压铸件，还有固态电池，也是业内关注焦点。不过我关心更多还是实际体验，比如智能驾驶到底是不是名副其实？咱普通用户希望别整成花架子，好用才是真的香！

产品规划也是狠角色，每年至少俩新车型，到2028年攒够10款，各级市场全覆盖。有传言明年要推全尺寸高端SUV，据说定位特别高端，不知最后卖多少钱，不过微信群里已经有人摩拳擦掌等首批试驾资格了。另外值得提醒一句，他们内部会议提到出口计划，以后这些新能源国产货指不定哪天就漂洋过海去了，可惜国外油价便宜，否则咱早发达啦！

销量方面，今年1-7月已经卖出去13万多辆，同比增长三成以上。一位供应链朋友悄悄吐槽：“生产线忙疯，今年暑假连夜班都安排满。”可见市场反响确实不错，也算给国内自主品牌争口气吧。新东西总归需要时间验证稳定性，希望售后服务跟得上队伍步伐，否则微信群又该炸锅喽……

写到这正好想到一个段子，上周末楼下遛弯碰见老李，他拉着孙女坐进自家刚提的新eπ008六座，一脸骄傲地喊我过去看第三排怎么调节椅背角度。“原来以为第三排都是摆设，现在终于敢让孩子奶奶一起出远门！”他老婆在旁边补刀：“只要空调别像以前似的吹不到最后面，我就知足啦！”看来这些琐碎的小改动，对一家人来说才是真正贴心啊。

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