一项限时现金激励使济南特斯拉门店的客流、订单迅速升温。 活动上线第一天全国订单量就超过了4000单。济南一家门店工作人员表示当天单店售出60多辆车。随着咨询人数增多，试驾也需要提前预约。
另一家门店工作人员说山东现有的库存中不需要加价的基础款已经基本售罄。
对准备近期买车的消费者来说,这项政策带来了更直接的价格变化。现金激励叠加后的Model 3价格为23.05万元起,Model Y价格为25.35万元起,Model Y L价格为32.9万元起。
但是不是所有的车型都永久涨价呢，而是有着明确期限的、同现车交付有关的促销安排。根据目前可知的信息显示，相关的限时提车政策截止到9月30日为止。也就是说，是否可以享受到对应的优惠，并不是由车型决定的，还要看库存情况和交付时间。
价格变动来得快的同时也给刚买车的人造成了一种落差感。“社交平台上的留言中就有车主提到自己提车一天就遇到优惠；还有车主说在9月5日或9月6日提车时，购车成本已经减少了1万元。”
但是消费者对优惠金额的不满并不是来源于优惠政策本身的数额，而是由于购车时间与政策发布间隔太近所造成的。前后只差几天，实际支出却出现几千元到1万元的变化，这种落差很容易被转化为对价格稳定性的担忧。
从消费者的角度来说，目前买车的时候所要关注的也不仅仅是“降了多少钱”。优惠适用条件、具体车型配置、门店库存以及最晚交付时间等都会影响最终购车成本。如果车辆不能按照政策要求完成交付，或者车型不在相应的优惠范围内，则宣传中的价格与实际支付金额也会有差别。
同时网络上还出现了清库存或者准备换代的猜测。但是目前门店可以确认的内容主要是限时现金激励、库存变化以及交付安排等内容。对于该项活动是否意味着车型即将换代,现有信息没有给出明确依据，不能仅凭一次促销做出确定判断。
消费者之所以格外敏感，也和港澳市场出现的新车型消息有关。8月30日特斯拉廉价版Model 3在澳门、香港发售。其中澳门售价为25.2万澳门元，约合21万元人民币；香港售价为20.5万港元，约合17.6万元人民币。该版本的价格低于内地在售Model 3，但是济南门店工作人员明确表示大陆市场没有此款车型。
一边是内地市场的限时现金激励,另一边是港澳市场出现价格更低的新版本,两件事被放在一起讨论之后消费者就会进一步关注特斯拉后续的价格策略。优惠到底只是短期促销，还是产品价格体系正在调整，目前都无法仅凭此次活动下结论。
可以确定的是，在9月30日前有实行限时提车的政策规定，并且不同车型对应的现金激励金额也存在着差异。就未来是否还会继续改变价格、廉价版Model 3是否会进入内地市场这两个问题而言，现阶段没有能够支撑起具体判断的事实存在。
也是此次济南门店热度上升之外，值得关注的是促销可以迅速得到订单，但是价格变化太快又会造成不同时段购车的顾客有明显的感受差别。怎样在刺激销量的同时又能保持消费者的期望水平呢？这是车企所要解决的一个问题。
