不得不承认，奔驰大G，还是两百万SUV市场中的“硬通货”，虽然价格门槛高，起步价格186.8万，比迈巴赫GLS还要高，但喜欢它的人仍然不在少数，26年5月销量220多台，比雷克萨斯LX相差无几，但两者价格方面，相差悬殊，可见国内老板对它的喜爱。
自从2.0T的G350停产后，奔驰大G就剩下G500一台车型，剩余是G级AMG，由于不愁卖，目前加价依然是常态，落地至少得220万，你看8缸没了变6缸，价格依然如此高，原厂3.0TL6双涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，中央为开放式差速器的全时四驱系统，输出449马力/560牛米，百公里加速5.4秒，老版本4.0TV8，输出421马力/610牛米，百公里加速5.9秒，可见，除了最大峰值扭矩下调后，性能和加速成绩都提升了不少，而且这台3.0TL6双涡轮发动机，不仅动力充沛，且转向灵活，油耗表现，百公里仍然得11L起步，并不比过去V8来得省。
G500，还是名副其实的好车，段位比G350高太多了，不仅是动力更足，而且配置更高，几何多光束大灯，19英寸倍耐力蝎子胎，360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，自动泊车入位，固定车侧脚踏板都是有的，只不过全车无钥匙进入功能需要额外选配。
内饰部分，和GLS相近，也是双12.3英寸一体屏，座椅，方向盘，都是NAPPA皮革包裹，前排座椅带加热，通风，按摩功能，后排座椅通风，加热功能，娱乐系统一块，多了18个扬声器的柏林音响，并提供前排手机无线充电，后排双11.6英寸屏幕的选配。
虽然大G，舒适度一般，后排空间挺窄，侧重越野体验，但因为名气大，豪车圈地位高，开出去有面子，尽管得加价，但买它的有钱人仍然络绎不绝……
