这就是您想要的奔驰敞篷车吗？
要点
CLE 53 将 AMG 的性能与更精致、更流畅的电动驾驶动态完美融合。
主要特点包括涡轮增压直列六缸发动机、先进技术、可定制的驾驶模式和豪华内饰。
起价为 83,750 美元；它在豪华敞篷车中占据了一个独特的细分市场。
电气化似乎能磨平汽车最锋利的棱角，即使是那些以极致性能著称的车型也不例外。2025款梅赛德斯-奔驰AMG CLE 53敞篷跑车便是一个例证。它并没有失去驾驶乐趣，恰恰相反。但它在性能表现方面与之前的AMG敞篷车型有着明显不同的态度。之前的AMG C级和E级敞篷跑车都极力展现其作为肌肉车的本质，搭载毫不掩饰的V8发动机，追求极致的澎湃动力而非速度。它们声浪震耳、动力强劲，有时甚至难以驾驭，更注重蛮力而非操控的细腻。CLE 53敞篷跑车继承了这一传统，但风格更加沉稳内敛。
它依然迅捷、依然充满驾驶乐趣，依然是一款不折不扣的AMG。然而，它的性能表现更加精湛、更加精准。从这个意义上讲，CLE 53敞篷版与其说是颠覆性的改变，不如说是一次进化。而且，它的敞篷可以完全收起，增添了一份SUV无法比拟的驾驶乐趣。
梅赛德斯-奔驰AMG CLE 53敞篷车旨在取代紧凑型C级敞篷车和尺寸更大的中型E级敞篷车，巧妙地融合了两者之间的差异。车身长度为191英寸，从纸面数据来看，它正好介于两款前代车型之间；但实际驾驶感受却更接近于尺寸更小的C级，而非即将停产的E级。
动力系统和驾驶动态：10/10
动力方面，CLE 53搭载一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机，搭配48伏集成式启动发电机，并通过AMG Speedshift九速自动变速箱和AMG Performance 4Matic+可变全轮驱动系统传递动力。这套动力系统额定功率为443马力，扭矩为413磅·英尺。此外，电动辅助增压器可在长达12秒的时间内将扭矩临时提升至443磅·英尺——这一功能在快速并线或短距离加速时非常实用。这样的动力输出使CLE 53远超CLE轿跑/敞篷车家族中其他较为保守的成员。例如，CLE 450拥有375马力和369磅·英尺的扭矩，而入门级CLE 300则拥有255马力和295磅·英尺的扭矩。性能也反映了这种差距，CLE 53 预计在 4 秒内达到 60 英里/小时，最高时速被限制在 155 英里/小时。
五种AMG动态操控选择系统进一步丰富了驾驶体验，包括湿滑路面、舒适、运动、运动+和个性化模式。这些模式与AMG动态基础、高级或专业设置相辅相成，可调整从油门响应到稳定性控制以及速度感应式转向等各项参数。根据所选模式的不同，CLE 53敞篷车的特性也明显不同。后轮转向系统也是该系统的一部分，可提供高达2.5度的转向角，从而增强低速行驶时的灵活性和高速行驶时的稳定性。
技术：9/10
科技感十足，贯穿始终。12.3英寸全液晶仪表盘搭配11.9英寸信息娱乐触控屏，标配无线Apple CarPlay和Android Auto。但信息娱乐系统的用户界面并非总是那么直观，需要一些时间才能熟练操作并充分利用所有功能。不过，信息娱乐屏幕尺寸适中，不会像其他奔驰车型上的大屏幕那样占据过多空间，这一点值得称赞。但屏幕灵敏度过高，驾驶时容易误触。如果您想要选装17扬声器Burmester音响系统，它以其清晰度和深度在众多音响系统中脱颖而出。
价格与价值：8/10
2025款梅赛德斯-AMG CLE 53 Exclusive敞篷车的起价为83,750美元，CLE 53 Pinnacle敞篷车的起价为85,800美元。选择Pinnacle版本会增加一些您会长期受益的小功能，例如抬头显示。不过，由于CLE 53敞篷车的尺寸明显更大，因此将其与宝马4系进行比较并不恰当。在这个领域，它没有直接的竞争对手。这使得性价比问题变得无关紧要。如果您想要一辆这个尺寸的豪华敞篷车，那么它就是您的理想之选。
外观设计：8/10
从外观上看，CLE 53敞篷跑车尽显其运动气质。车头部分，它配备了标志性的AMG专属散热器格栅，两侧是造型犀利、线条流畅的扁平LED大灯，赋予其动感十足的现代感。前后轮拱外扩，加宽了车身，前轮距增加2.3英寸，后轮距增加3英寸，使车辆姿态更加稳健。
标配19英寸轮毂，也可选装20英寸轮毂，以满足追求更强视觉冲击力的需求。梅赛德斯-奔驰先进的数字大灯系统也可供选装。此外，AMG性能工作室套件可进一步提升车辆的运动感，该套件重新设计了前后保险杠，并增加了更醒目的行李厢盖扰流板和位于排气管之间的扩散器式面板。两款AMG夜色套件和两款AMG碳纤维套件也为选装配置锦上添花，使CLE 53能够展现从低调运动到极致AMG风格的各种可能性。但它的尺寸看起来并不大，再多的炫酷设计也无法掩盖这一点。
室内设计及品质：9/10
对于一款豪华轿跑车而言，制造品质和内饰做工至关重要，而梅赛德斯-奔驰AMG CLE 53敞篷跑车在这方面总体表现令人满意。由于它源自C级轿车，因此车厢内部给人一种熟悉的感觉——本质上是C级内饰架构中最精致、最豪华的版本。这并非坏事。车内材质和做工都非常高档，从优质皮革、精细的装饰到整体的精致程度，都与这款车的价格和定位相符。
座椅体现了CLE 53敞篷车的性能定位。它们坚固且支撑性极佳，但对于身材较宽的驾驶员来说，固定的侧翼支撑可能略显局促，因为它们无法调节。不过，我们非常喜欢Airscarf颈部暖风系统，它让敞篷驾驶在凉爽的旅途中更加舒适。前排空间宽敞，后排空间也尚可接受，行李厢容积在顶篷升起时为14立方英尺，在顶篷放下时为10立方英尺，这样的空间表现相当不错，使得CLE 53敞篷车的实用性远超其流畅的外观。
最终评分：9/10
正如你可能猜到的那样，CLE 采用了 C 级的底盘，但明显带有 E 级的影子，尽管它没有像 E 级那样可选装空气悬架。因此，它的乘坐舒适性略逊一筹。转向力度适中，响应灵敏，足以满足激烈驾驶的需求，尽管路感反馈略显不足。加速性能也正如你所预期的那样：轻松自如。动力系统的声浪也十分悦耳，发出低沉而富有磁性的轰鸣声，既悦耳又不显得幼稚。一切都恰到好处。
不过，肯定会有人怀念前代AMG那令人血脉贲张的声浪。但它的性能表现却与之相得益彰，强劲而自信，却又不失沉稳。它展现出一种不同的个性，但即便并非完全一致，也应该让人感到熟悉。
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