直播间里，一位北京哥们连麦急吼吼地问：订了尚界H5纯电Max，525km那款，19.58万，销售说年前交车，要不要退？
主播把计算器一按，隔壁飞凡R7长续版730km，店端裸车18.99万，当场沉默三秒。
这画面昨晚在汽车鉴闻直播间真实上演，弹幕瞬间刷满“冤种”。
都是上汽亲儿子，电池都吃宁德时代“同一锅饭”，续航多205km却便宜六千块，搁谁不心里咯噔？
先上硬数据。 飞凡R7长续版，CLTC标730km，电池77kWh，后驱180kW，店端报18.99万，现车停在南法信仓库。
尚界H5纯电Max，CLTC标525km，电池80kWh，后驱180kW，预售价19.58万，交车时间“预计Q4”，销售自己都不敢写具体月份。
续航差205km，价格反贵5900元，换算每公里续航成本，H5比R7贵43%，妥妥的反向加量。
有人嘀咕：H5电池大3kWh，是不是更扎实？ 实测能耗公示表一看，H5整备质量2180kg，R7 2220kg，多40kg反而跑更远，三电效率高低立判。
再说尺寸。 R7车长4900mm，轴距2950mm；H5车长4780mm，轴距2840mm；R7整整大一圈，后排腿部多一拳半，后备厢多68L，家用谁爽谁知道。
底盘更离谱。 R7全系标配四轮通风盘，H5前通风后实心，官网配置表黑纸白字，连隐藏都不带隐藏的。
夏天跑一趟八达岭，长下坡一脚刹，通风盘和实心盘温差能到120℃，热衰减一来，刹车脚感直接海绵，命是自己的。
轮胎也卷出花。 R7进阶版白送前235/50 R20、后255/45 R20混合宽胎，后桥多20mm接地，高速变道稳得像吸盘。
H5 Max实拍图倒是帅气，245/50 R20，一问销售“选装包，加6000”，还没开票就先砍一刀。
辅助驾驶被吹上天。 H5打HUAWEI ADS 4，城市NOA、代客泊车、激光雷达一颗不少，听起来像自动驾驶明天就领证。
可合同小字明明白白：“L2级辅助驾驶，驾驶员需全程监管，事故责任归驾驶员。 ”翻译成人话：功能全给你，出事自己背。
R7的RISING PILOT同样L2，高速上下匝道、自动跟车、打灯变道一样没落，硬件少了激光雷达，但高速场景覆盖90%，关键不用排队OTA，提车就能用。
座舱更逗。 H5鸿蒙座舱+HarmonyOS 4，手机一碰传万物，科技感拉满；R7直接甩43英寸三联屏，8155芯片+14扬声器，3D矢量音效，副驾追剧主驾导航互不打扰。
功能清单摆一起，90%重叠，剩下10%差异就是UI图标长得不一样，谁好谁坏纯看个人顺眼度。
交付节奏最戳人。 R7 2025款8月已批量到港，北京、上海、广州多家店现车摆门口，颜色随便挑，贷款当天批，牌照一周上。
H5还在“预售期”，工厂排产表滚动播放“预计Q4”，参考去年同平台车型，拖三个月算良心，半年也正常，订金一万说锁排产，退订流程走15个工作日。
网友现身说法：“3月订的XX智选，承诺6月交，9月还没看到车架号，销售朋友圈天天晒新车，就是没我的份。 ”
价格层面，R7终端暗降早已不是秘密。 官方指导价20.99万，店端直接砍2万，再送7kW家充桩、3年免费保养，折合落地19万出头。
H5预售19.58万一毛不让，选装轮胎+6000、车漆+3000、家充桩+3999，全选完直奔21万，贷款还没算利息。
保值率也尴尬。 2023款飞凡R7一年车龄，二手平台挂价16.5万，残值率约82%；同价位某智选车型一年残值74%，还没算排队等车的时间成本。
保险费用同价，R7车价低5900元，首年保费直接省400元，五年下来差价够买两台iPhone。
能耗实测社区有票。 北京五环匀速90km/h，R7长续版表显电耗13.8kWh/100km，H5 Max表显15.1kWh/100km，多205km续航靠的不只是电池，还有效率。
冬天零下7℃，两车同路线空调22℃，R7实际续航达成率71%，H5达成率68%，谁更扎实一目了然。
有人担心售后。 R7背靠上汽乘用车，全国460家授权售后，保养插队都排得上；H5合并渠道，部分城市得去华为授权店做软件升级，机械维修还得找上汽，两头跑。
充电桩兼容也实测。 国家电网180kW快充，R7 30%-80%用时28分钟，H5 29分钟，差距一分钟，但R7续航基数大，同样时间多充70km。
轮胎更换成本。 R5 255/45 R20后市场价1100元一条，H5 245/50 R20选装胎1400元一条，四条胎换下来贵1200元，用车周期两年就碰上一次。
最后回到直播间那位哥们。 主播把账算完，他当场手机下单退订，转头去顺义提了一辆银色R7长续版，次日朋友圈晒方向盘：“730km真香，剩的六千给媳妇买包。 ”
弹幕飘过一句：“同样上汽，同样宁德，多跑200公里还省钱，谁再头铁谁勇士。 ”
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