汽油标号（如 92、95）代表辛烷值，直接影响抗爆震能力：
92 号：辛烷值 92，抗爆性较弱，适合压缩比低、对燃油要求不高的发动机。
95 号：辛烷值 95，抗爆性更强，能承受更高的缸内压力，减少爆震风险。
划重点：自然吸气发动机（非涡轮增压）压缩比通常在 10:1 以下（多数 8-10:1），对高抗爆性汽油需求较低。
按厂家推荐标号使用（如说明书标 92）：
加 92 号：发动机 ECU（行车电脑）已针对 92 号汽油优化点火提前角、喷油正时等参数，动力输出稳定，符合设计标准。
加 95 号：抗爆性过剩，ECU 不会自动调整点火提前角（因无爆震风险），燃烧速度可能略慢（95 号汽油含更多异构烃，燃烧更均匀），动力几乎无提升，甚至可能感觉 “肉” 0.5%-1%（极细微，普通人难察觉）。
若厂家推荐 95 号（少数高压缩比自吸发动机，如部分日系车）：
加 92 号：可能因抗爆性不足，触发发动机爆震传感器，ECU 被迫推迟点火提前角，导致动力下降 5%-8%，伴随怠速抖动、加速无力，长期伤发动机。
加 95 号：动力正常输出，平顺性更好。
心理作用：总觉得贵的汽油 “更有力”，实际是主观感受。
不同批次燃油差异：不同加油站的 92/95 号汽油，添加剂（如清净剂）配方可能不同，偶发燃烧效率细微差异，但非标号本身导致。
极端工况：爬坡、满载时，95 号汽油抗爆性优势可能让发动机在高负荷下少一点 “畏缩”，但仅对高压缩比自吸发动机（如压缩比 11:1 以上）有效，普通 2.0L 自吸几乎没区别。
严格遵循说明书：
若标注 “请使用 92 号及以上无铅汽油”：加 92 完全够用，95 不会提升动力，还多花钱（每升贵 0.5-1 元，一年多花几百元）。
若明确要求 “95 号汽油”（如部分进口自吸车型）：必须加 95，否则动力下降 + 伤车。
考虑长期经济性：
95 号汽油续航可能略长（因热值稍高，约 0.3%），但油费增加远超过续航优势，性价比低。
动力区别：几乎没有明显差异（除非厂家强制要求 95 号），标号高低不直接决定动力，抗爆性匹配发动机设计才是关键。
正确做法：按说明书选燃油标号，92 号足够满足大多数 2.0L 自吸发动机，无需盲目追求高标号。
例外情况：若车辆出现 “加 92 号加速异响（爆震）”，可尝试加 95 号，但需先排查积碳、传感器故障等问题，别直接甩锅燃油标号。
普通 2.0L 自然吸气发动机，加 92 号和 95 号汽油在动力上 “体感无差别”，选对标号比选贵的更重要！按厂家要求加油，省钱又护车。
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