上次在高速上，导航突然喊“前方限速100，当前车速108”，低头一看车速表指着112。我当时就纳闷了，到底信哪个？旁边坐的朋友还补一刀：“你是不是超速了？”气得我想给他扔路边。后来专门研究过这事，今天就跟你说大实话。
法规解读
车速表不准，其实是厂家故意的。别急着骂，这是法规要求的。国家标准规定，车速表显示的速度必须高于或等于实际速度，误差范围是0%到+10%+4km/h。什么意思？你实际开100，表显可以在100到114之间。大多数厂家会调高5%左右，给你留个缓冲。我拿GPS测过好几台车，表显120时，实际通常112-115。有台老车更离谱，表显130，导航报118，差了12公里。但话说回来，这设计确实是为你好，万一你踩深了，起码有个预警。手机导航靠卫星定位算速度，理论上更准。但它有延迟，信号不好的隧道、高架桥下，或者手机性能差点，误差就出来了。上次过贵州一个长隧道，导航愣是卡了十几秒，速度还停在进隧道前的80，实际我都踩到100了。
常见误区
很多人觉得导航一定准，这是个坑。导航的精度取决于卫星信号和算法更新频率。民用GPS精度也就3-5米，换算成速度误差，大概±2km/h。市区楼群遮挡、山区弯道多的地方，误差能到5-8。还有个大坑——瞬时速度。导航显示的是几秒内的平均速度，你急加速那一瞬间的超速，它根本来不及报。有次我在测速摄像头前急刹，导航全程喊“车速正常”，但车速表明显冲上去过。反过来迷信车速表也不对。你要是换了非原厂规格的轮胎，轮径变了，车速表就不准了。换大轮毂薄胎，实际速度比表显低；换小轮毂厚胎，实际速度比表显高。我见过一个哥们换了AT胎，表显100，实际开到了107，半年吃了三张罚单。他找我说“我没超速啊”，我一问轮胎规格，全明白了。
正确做法
最简单的办法：以车速表为准，留出余量。限速120的路，表显跑120-125之间，实际也就115左右，绝对安全。限速100，表显控制在105以内。别卡着限速跑，万一遇到下坡或者你脚一抖，超了那1-2公里，被拍了多冤。高速上我习惯定速巡航设在表显118-122，跑了十几万公里，没吃过超速罚单。市区限速60，表显控制在65以内。别跟我扯“我开62导航说没超”，交警的测速设备那是定期标定的，精度比你手机高。测速摄像头抓的是实际速度，不是表显，也不是导航报的。还有一招：找个平稳路段，开着导航对比一下。比如表显80、导航报75，那你就知道自己这台车表显比实际高5公里左右。心里有数就好。换轮胎时记得核对规格，别乱改。
总结建议
车速表和导航，我站车速表。宁可慢一点，也别赌导航准。尤其是过隧道、山区、城市快速路这些信号不稳定的地方，老老实实看表。这俩工具都有误差，但车速表的误差是“虚高”，对你有好处；导航的误差是“飘忽不定”，容易坑你。最后说句掏心窝的：别跟测速设备较劲，它说你超了你就超了，你觉得冤也得认。留点余量开，比啥都强。你要是非想试探极限，建议多准备点钱交罚款，顺便备个本子扣分用。
