最近，大洋彼岸的美国传来一个消息，让不少车迷圈子都热闹了起来。
一家名叫Rivian的电动车新品牌，给自家的R1系列车型搞了一次大升级，特别是那个全新的四电机版本，听起来简直像是从科幻电影里开出来的一样。
咱们今天就用普通老百姓的视角，好好聊聊这台车，看看它到底是个啥样的“猛兽”，再琢磨琢磨，这车要是搁在中国，会是个什么情况。
首先，咱们得把这台车的“简历”看清楚。
这次发布的新车有两款，一款是叫R1T的皮卡，另一款是叫R1S的SUV。
价格可真不便宜，皮卡起售价换算成人民币大概要85万，SUV更是奔着90万去了。
这个价钱，在国内都能买到不少正儿八经的豪华品牌旗舰车型了。
那么，花这么多钱，到底能买到个啥呢？
答案是：一台性能极其夸张的“性能怪兽”。
这台车的核心卖点，就是它那套全新的四电机系统。
说白了，就是它的四个轮子，每个轮子都由一个独立的电机来驱动。
现在市面上我们常见的高性能电动车，一般是两个电机，厉害一点的上三个，比如特斯拉的一些高性能版。
而Rivian直接给干到了四个。
这带来的好处可太大了，电脑可以极其精确地控制每一个轮子的动力输出，哪个轮子该发力，哪个轮子该刹车，都能在千分之一秒内做出反应。
这种控制力，无论是在公路上高速过弯，还是在野外泥地里脱困，都像是开了“外挂”一样。
有了这么好的底子，动力数据自然也吓人。
四台电机加在一起，能爆发出超过一千匹的马力，具体是1025马力。
这是个什么概念呢？
咱们家里开的普通轿车，马力一般在150到200匹之间，这台车的马力相当于五六台家用车的总和。
它的扭矩，也就是车轮子转动的那个“劲儿”，更是达到了惊人的1198牛·米。
咱们熟悉的硬派越野车，比如丰田的陆地巡洋舰，那个大V8发动机的扭矩也就五百多牛·米，这台电动猛兽的劲儿是它的一倍还多。
这么大的力气，推动这台跟小卡车一样重的车，从原地起步加速到一百公里的时速，只需要短短的2.5秒。
咱们可以想象一下，坐在车里，一脚电门下去，那种感觉可能跟坐过山车最刺激的那一下差不多，甚至更猛烈。
除了跑得快，它还有一些特别有意思的“绝活”。
其中一个叫“Kick Turn”，翻译过来就是“原地转向”。
这个功能在特定的路面上，比如泥地或者沙石路，可以通过让一边的两个轮子往前转，另一边的两个轮子往后转，实现像坦克一样，绕着自己的中心点原地掉头。
这在一些非常狭窄的山路或者林地里，确实非常实用，省去了来回倒车挪动的麻烦。
不过，看到这个功能，咱们国内的朋友可能会会心一笑。
因为这个技术，在咱们自主品牌的骄傲——仰望U8身上，早就实现了，而且咱们的“原地掉头”功能更厉害，在铺装的柏油马路上也能用，适用范围更广。
从这一点看，咱们在汽车“黑科技”这方面，还真是一点都不落后。
续航和充电方面，这台车也考虑得比较周全。
在正常开的情况下，能跑600公里出头，如果用省电模式，最多能跑到644公里。
这个续航里程，应付日常上下班和周末的长途自驾游，基本上是没什么问题的。
而且它还很聪明地兼容了特斯拉在美国建得最广的超级充电网络，同时又送一个转换头，让你也能用其他的充电桩，充电的便利性大大提升了。
内饰方面，毕竟卖这么贵，肯定不能含糊。
车里用了高档的绗缝座椅，缝线也很精致，中控台、门板上还用了不少深色的古铜装饰件，整体看起来豪华感和质感都营造得不错，走的是那种传统美式豪华的路线。
说了这么多优点，咱们也得冷静下来分析分析。
这台Rivian R1，在美国可能会很受欢迎。
因为美国有一种独特的汽车文化，很多人都喜欢开着大皮卡，周末拖着房车、游艇去户外玩。
Rivian正好就抓住了这群人的心理：他们有钱，喜欢户外探险，又想追求环保和科技感。
这台车既能满足他们日常开出去的体面，又能陪他们翻山越岭，还能彰显自己与众不同的品味，简直是为他们量身定做的。
但是，如果把这台车原封不动地搬到中国市场，情况可能就完全不一样了。
咱们中国的汽车市场，用现在流行的话说，实在是太“卷”了。
同样是八九十万的预算，我们能买到什么车？
前面提到的仰望U8，不仅能原地掉头，还能在水上开，各种黑科技拉满；可以买到蔚来的旗舰轿车，享受顶级的乘坐舒适性和无微不至的服务；还能买到性能同样是千匹级别的极氪001 FR，零百加速比特斯拉最快的车还快，但价格可能只要Rivian的一半多。
更重要的是，我们和美国消费者对于“豪华”和“智能”的理解已经不太一样了。
Rivian的内饰虽然用料不错，但整体设计思路还是比较传统的。
而我们国内的新势力，早就开始玩“冰箱、彩电、大沙发”了，车里不仅要有大屏幕，还要有智能语音助手，能聊天、能唱歌、能控制车里的一切设备。
我们对一辆高端电动车的期待，已经不仅仅是开起来爽、坐起来舒服，更希望它是一个聪明的、懂你的“移动智能空间”。
在这方面，Rivian所展现出来的东西，就显得有些朴素了。
所以，咱们看待这台美国的“纯电猛兽”，应该有一个更客观、更自信的心态。
一方面，我们要承认它在机械性能和动力系统上的确做得非常出色，是一家有技术实力的公司，值得我们尊重和学习。
它对特定用户群体需求的精准把握，也值得我们的车企去研究。
但另一方面，我们更应该为我们自己国家的汽车工业感到自豪。
当美国市场还在为一台能原地掉头的百万豪车感到新奇时，我们的车企不仅做到了，还做得更完善，并且把价格打到了更亲民的区间。
我们拥有全世界最完善的电动车产业链，最强大的电池技术，以及最激烈的市场竞争。
正是这种竞争，催生了技术的快速迭代和成本的不断下降，最终受益的是我们每一位普通的消费者。
总而言之，Rivian R1是一台特点鲜明、性能强悍的好车，但它更像是一个为美国特定文化和市场环境打造的“特长生”。
对于我们中国消费者来说，它就像一个远方的传说，听起来很酷，但真要让我们花近百万去拥有它，我们可能会发现，在我们身边，已经有了更多、更好，也更适合我们自己的选择。
这种从容和自信，正是中国汽车工业飞速发展的最好证明。
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