#图文打卡计划#当一脚电门下去3.9秒就能破百，谁还在乎它是法国车？Alpine A390用808牛·米的狂暴扭矩，把欧洲电动性能车的天花板直接捅穿！这辆重达2.1吨的"法国巨兽"竟比Model 3高性能版还快0.3秒（参考价46万欧元起），雷诺集团这次是铁了心要教德国人怎么做电动车。
站在迪耶普工厂的晨光里，工程师皮埃尔摸着A390的碳纤维尾翼喃喃自语："我们给特斯拉准备了个惊喜。"这个诞生于F1赛场的品牌，硬生生把概念车A390_β的三角形日行灯、分段式扰流板全盘量产。最绝的是C柱上那抹蓝白红国旗——法国人这次把民族自豪感焊进了车架。
钻进驾驶舱，12.3英寸仪表盘正在播放《马赛曲》动画。别笑，人家在座椅按摩功能里都埋了香榭丽舍大街石板路的震动反馈。463马力的三电机系统可不是吃素的，GTS版本一脚"地板电"下去，推背感猛得能让人看见拿破仑在招手。只是这520km的续航（21寸轮毂版），怕是撑不到巴黎至马赛的500公里征途。
要说最狠的，还得是价格这把双刃剑。46万欧元（约合人民币360万）的起售价，比保时捷Taycan Turbo S贵出整条塞纳河。但法国媒体已经在吹风："这价格买得到凡尔赛宫的移动版，还要什么自行车？"倒是德国《明镜周刊》酸溜溜地吐槽："2121kg的车重，怕是给电池装了埃菲尔铁塔的钢材。"
当香槟区的葡萄园飘来电动超跑的声浪，我们突然意识到：内燃机的时代或许真的谢幕了。Alpine这手"性能+情怀"的王炸，能不能炸开欧洲老钱们的钱包？最后说句俏皮话：法国人造车就像做鹅肝——要么惊艳四座，要么腥臊难闻。那么问题来了：要是给你360万，你是选这辆"电动凯旋门"，还是老老实实买三辆Model S Plaid？
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