9月7日晚上那场发布会，估计不少人的朋友圈都被澎程N70和N90刷屏了。
作为一名在车圈摸爬滚打十年的老兵，我看着这几台车，心里其实挺感慨的。
小米这次进军家用增程SUV市场，路数确实够野，不仅把大五座和大七座的市场需求拿捏得死死的，还直接抛出了昆仑增程架构这张王牌。
大家别被网上那些乱七八糟的传言带偏了节奏，目前N70 Max预售价25.99万，N90 Max预售价29.99万，至于N70 Pro的定价，还是等发布会官宣最稳妥。
咱们今天抛开那些花里胡哨的营销话术，就聊聊这几台大家伙到底值不值得咱们掏腰包。
澎程N70系列主打的是大五座家用市场。
对于生活在城市里的咱们来说，五座其实是最实用的选择。
4960mm的车长配合2950mm的轴距，在保证了车内宽敞空间的同时，日常去超市买菜或者钻老小区的狭窄地库也不至于让你流冷汗。
N70 Pro用的是52度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能做到351km，这就意味着如果你家有充电条件，平时上下班基本就是一台纯电车，省下的油费拿去给孩子买点零食不香吗？
如果追求极致体验，那N70 Max的76度三元锂电池加双电机四驱，零百加速能干到5.5秒，偶尔想在红绿灯路口体验一把推背感，它绝对能满足你。
再看看那个更魁梧的澎程N90 Max，这车定位大七座旗舰，轴距拉长到了3080mm。
说白了，这就给家里人口多、喜欢全家出游的朋友准备的。
坐在二排的零重力座椅上，滑移中岛还能变身小桌板，再加上那个9L的车载冰箱，这哪里是车，简直就是个移动的温馨客厅。
不过它也有个小尴尬，接近2米的车宽，如果你家地库车位比较紧凑，每次停车可能都得考验你的倒车技术。
虽然它动力硬件和N70 Max看齐，但考虑到整车重量，开起来肯定更偏向舒适平稳，那种稳如泰山的感觉，才是带家人出行时需要的。
聊技术参数肯定得提这套昆仑增程系统。
东安动力M15DRE 1.5T增程器，支持加注92号汽油，这在油价飞涨的今天真的很友好。
底盘方面，全系标配前双叉臂+后H臂多连杆悬挂，N70 Max和N90 Max还给配上了空气弹簧和连续阻尼可变减振，这配置在同级别里确实挺有诚意。
更别提那堆激光雷达和英伟达Thor-U芯片，智驾能力直接拉满。
不过咱们也得理性点儿，这些复杂的机构，比如空气悬架和那些能在车里旋转的座椅，长期使用的可靠性究竟如何，还得看后续千万车主们的真实反馈，毕竟咱们买车是为了省心，不是为了当“小白鼠”。
其实选车就像选生活方式。
你是看重城市通勤的灵活性，愿意选择大五座的N70来平衡家庭开支和驾驶便利性？
还是为了全家人的长途自驾，一步到位直接上大七座的N90 Max？
这真的没有标准答案。
我个人觉得，如果家里平时就是三口或者四口之家，N70系列完全够用了，剩下的预算拿去给家里添置点好东西，或者哪怕是存起来，也是更务实的选择。
当然，如果你家里经常有老人同行，或者有二胎三胎的需求，N90 Max那多出来的空间和舒适配置，绝对能让你在长途旅行时少操不少心。
最后还得提醒大家，别被那些谍照或者渲染图迷了眼，实车的质感和配色，必须得去店里亲眼看看才算数。
等9月7日正式价格一出来，这几台车的市场竞争力到底如何，咱们还得再看。
现在预售价门槛摆在这里，如果上市后的正式定价能再给力点，估计不少观望的准车主们又要纠结得睡不着觉了。
咱们买车毕竟是大事，多对比、多实测、多听听真实车主的声音，准没错。
你是倾向于选大五座的N70，还是一步到位选择七座的N90 Max？
欢迎在评论区聊聊你的想法，咱们一起避坑，选到最适合自己的那台车。
