“这奥迪Q3最近又出了新款？你们群里谁有试过？”午后，邻居老杨在楼下抽烟，嘴里嘀咕着。我刚从地库里把自家的老款Q3擦了半圈出来，车后门下面那个小划痕还在——那是上次媳妇倒车小心翼翼留下的，大师傅张林看了一眼，丢下一句：“哎，这新车外壳薄点儿，一蹭就容易印子。”
其实最近群里都在聊这第三代Q3，嗓音最大的还是销售小赵：“新出的PHEV，插混系统，1.5T加电机，官方说纯电120公里，市区跑一天都用不着油，一脚油下去还挺有劲的。”这些参数我其实没怎么记牢，师傅说双离合换挡快，但修起来麻烦，一旦出保就多留几心眼。他还吐槽过：“你们别看这车灯漂亮，里面矩阵光源壞了整组都得换，便宜不了。”
那天顺路去市区的新店看了实车，八边形前脸还是熟悉那一挂，不过格栅看着有点变了，像鱼鳞？销售说叫“龙鳞”，还取消了银边，以前喜欢车头闪闪的，这回更黑。灯厂名声在外，新款日间灯据说还能自适应。现场有个哥们一直盯着点亮效果说，“晚上停路边一亮，像在打招呼似的。”
我自己平时喜欢用怀挡，开了宝马后觉得奥迪的这点舒服。Q3L这回也换上了，一只手就能盲操作。内饰材质，金属件多了，师傅沾了灰，拿抹布一擦说，“这金属边硬是抗指印，年轻人喜欢那种高档感。”门板也软不少，座椅包得厚，后排扶手伸出来还顺手，就是中间地板那个小鼓包，老张坐过一次就抱怨：“脚没地搁，设计师脑壳瓦特的吧？”
配置倒有点新鲜料：海外版听说后排还能4:2:4分开放平，“那拉全了能塞俩大花盆进。”国内市区多电车，插混Q3电续航说能120公里，销售吹得神，实际用下来群友小林自己测的也就九十上下。快充口据说30分钟能灌八成电，路边插着站点试试没人敢说一定不会掉速。
新老对比时聊到操控——这代底盘改了自适应悬架，还特别提叫“均衡模式”，以前自动模式师傅都不愿调，说太死板。这回一说细腻点，车友群里有人笑道，“你开Q3又不下赛道，平路别太当回事。”不过Quattro四驱还是让人心安，冬天下雪拉出去不怕打滑。
尾部LOGO会亮灯，晚上车库停着还蛮有气派，我家小孩也说像玩具。鲨鱼鳍装饰一直都在，不过雨刷还保留着，有人嫌碍眼，我倒觉得雨天实用。最近有个八卦，销售口风一松，说2026就能见着长轴版，后排空间能再大些，“老款二手能撐几年，看你舍不舍得换。”
说到底，奥迪Q3跟宝马X1、凯迪拉克XT4一个圈子，比起宝马空间，奥迪内饰显得更精致，顺便提个冷门配置，隔音玻璃用上了，关门那声闷响，晚上路边拆快递再也不怕吵邻居。反正养护麻烦的地方还是双离合，师傅每次换油都唠叨，说别怠速熄火太勤快，这波新插混也许市区能省不少钱。
群里还有个新手司机，入手原来是冲灯厂去的，后来又吐槽说灯芯坏了维修费小一千。“这玩意还是好看，真养起来费心。”每款车都有点小遗憾，谁让你喜欢带圈的？
车友群昨晚又聊起油耗，插混版长途就得电油轮番，市区倒是省心。隔壁家小孩敲我车窗，说什么时候能开这车去外婆家摘枇杷树？我说等夏天吧，看看新款是不是有冷门的自动泊车功能——销售一嘴轻描淡写，实际用着八字还没一撇。等新款上市，我看这老Q3后尾门那道小刮痕，留着也挺有味道，像很多年陪着的老哥们。
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