随着全球能源结构多元化发展，汽车行业正经历前所未有的变革。无论是新能源技术持续突破，还是传统燃油车性能持续优化，都使得汽车的属性和能力不断被重新定义。这种变化不仅深刻影响着消费者的选择，而且对整个汽车产业链提出了新的要求。
汽车行业进入新时代
近年来，我国汽车行业发展速度令世界瞩目。2024年，我国汽车销量达到3143.6万辆，自2009年以来连续16年稳居全球第一。在多能源背景下，汽车行业的变革已势不可当。
一方面，新能源汽车逐渐成为汽车市场的重要组成部分。2024年，新能源汽车销量占比达40.9%。根据中国汽车工业协会预测，2025年全国汽车销量将达3290万辆，其中新能源汽车1600万辆，这一趋势必然推动产品设计、生产制造和售后保障等相关领域的变革与发展。
另一方面，尽管传统燃油车发展受到强大冲击，但受消费习惯、应用便捷性、成熟的供应链体系和庞大的市场保有量等因素影响，在汽车市场中仍占有举足轻重的地位。传统燃油车领域优势企业必将加大新技术的创新和应用力度，并在国际领域抢占更多市场。
当前，汽车行业正处于多元并存、相互促进的时代，这也是一个充满技术创新、生机勃勃的美好时代，必将给整个行业带来深远影响。基于汽车行业绿色低碳、智能网联和智能制造的变革，以及由此带来的创新链、价值链和产业链重构，需要我们以产业变革的视角重新架构汽车的技术路线，从而创造更节能、更环保、更安全、更智能的“新汽车”。
科技创新带来汽车新属性和新能力
汽车诞生100多年来，科技创新不断赋予汽车更多可能性。如今，在新能源汽车中广泛应用的电动化、智能化技术，极大提升了汽车的舒适性、安全性和操控性。这些技术的应用改变了汽车的原有属性，以“新汽车”的形式呈现在我们眼前，为我们带来新需求、新属性和新能力，改变了我们的出行方式，并拓展了我们的情感空间。
汽车不再是简单的载人或载物工具，而是一个具有多功能应用场景的生活载体。汽车通过智能系统实现主动式服务、情感化交互，可以理解并执行用户的要求，更通过车家互联带来全新的人、车、家互联体验，重新构建我们与世界联通的方式。
“新汽车”具有新能力，重新定义了架构和需求，具有新的智能硬件、交互软件和全新算法，还可以基于大数据、AI大模型迭代进化，使得汽车从单纯的交通工具转变成集环保、智能、舒适于一体的运输解决方案。
“新汽车”的属性，使得汽车行业的软硬件技术正以全新的速度进行迭代。从高效发动机、混合动力、轻金属材料的节能技术，到动力电池系统、电驱动、燃料电池堆的新能源技术，再到智能座舱、智能驾驶和车路云一体的网联技术，无不加速了创新迭代。“新汽车”要实现多要素互联、海量数据流通，就需要构建“人-车-环境”的新生态，带动产业链生态化，释放“新汽车”的潜在价值。
汽车油品市场仍有广阔发展空间
2024年国内汽车销量2557万辆，其中新能源汽车销量1158万辆，历史上年销量首次超千万辆，市场渗透率逐步上升。但要看到，销量中近1400万辆仍是传统燃油车，而在3.5亿辆的全国汽车保有量中，3.2亿辆仍是传统燃油车。在未来一段时间内，传统燃油车仍将占据主导地位。
作为保障汽车制造和运行的关键材料，汽车油品不仅是一个庞大的消费领域，而且是一个技术创新活跃的阵地，节能减排、安全环保是汽车和油品两个行业共同的主题。
新能源汽车与汽车油品并非冲突体。在新能源汽车中，混动机油依然是不可或缺的一部分。在新能源汽车销量中，混动车型自2020年以来连续4年增长，2024年相比2023年更是增长了10.3个百分点，在40%左右。
此外，在新能源汽车中，混动机油、电驱桥油、润滑脂、冷却液等油品需求仍然存在。同时，商用车中的中重型卡车仍以传统能源为主，其油品将以长寿命、低黏化为主要趋势。
因此，新能源汽车的兴起并不会完全取代传统汽车油品的需求，而是对油品提出了更高的技术要求，促使行业向更加专业化、精细化的方向迈进。
在全球竞争加剧的背景下，建立自主的认证认可体系显得尤为重要。目前，随着我国汽车市场蓬勃发展，相应的汽车润滑油市场也取得了长足进步。但未来的汽车市场仍有较大的变数，为了满足多能源汽车时代的发展需求，我们需要加快自主研发步伐，建立符合国内实际、自主可控的润滑油认证认可体系。
多能源背景下的汽车行业发展呈现出多样化趋势，而汽车油品作为产业链中的关键环节，其技术创新和体系建设将为整个行业注入更多活力。
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