中国长安汽车集团挂牌，深蓝汽车8月推620km续航新车

中国长安汽车集团挂牌，深蓝汽车8月推620km续航新车

前两天还在微信群里和几个老车友聊起重庆的雨，说起最近去4S店保养时顺便瞄了眼大厅角落那个大红横幅，上面写着“中国长安汽车集团有限公司正式挂牌”。一时间，茶水间都多了点议论：这家新央企到底能搅出什么动静？有人开玩笑说，以后修车要不要也得排队先看身份证，“国字号”服务嘛。

其实，这回中国长安成了继一汽、东风之后的第三家央企级别的大块头。挂牌仪式那天我没去凑热闹，但听销售小王顺嘴提了一句，说他们后台群都炸锅了——“以后咱们可是真正国家队成员！”这种氛围下，大家更关心的是深蓝汽车会不会借势再上一个台阶。毕竟，这几年新能源圈子里，深蓝算是把日子过得挺滋润的。

有意思的是，在新牌匾刚挂上不久，公司就拉来一帮媒体做沟通会。领导们站在台上讲愿景的时候，我脑袋里却冒出来去年邻居买深蓝L07那事儿。他当时选它，就是看中了啥“超级增程”和华为智能系统，还跟我炫耀自带冷暖杯架，说夏天放冰镇绿豆汤，一路到单位还能喝上一口冰凉。这种细节，其实不少老品牌都没舍得标配。

不过说起来，三年时间跑出40万辆下线速度，也确实够快。在我们本地维修师傅嘴里，经常听见“这批电机总算靠谱点，不像早几年那几款，总爱掉链子。”而且据说2024年就已经开始盈利，这在新能源行业也是稀罕事儿。有个搞财务的小哥私底下吐槽：“以前修这些纯电车，就怕厂家拖账，现在央企背景，不愁配件钱不到位。”

销量方面倒是一直坚挺。今年6月单月交付近3万台，比去年同期涨七成多。尤其是高温暴雨天气越来越频繁，有些人专门问销售：“你们这电池遇到泡水咋样？”据传2026年准备上的下一代电池号称120码撞墙不起火，到时候还真想拿辆试试——当然最好别用自己的。

除了国内热销，那些喜欢折腾海外市场的人也开始关注深蓝的新动作。从泰国罗勇工厂右舵版量产，到挪威上市S07，都被微信群里的老司机当段子讲。“挪威冬天下雪路滑，他们用国产SUV顶着北欧极夜跑山道，你敢信？”不过身边真有亲戚今年春节前去泰国旅游，看见街头停着贴DEEPAL标志的新款SUV，还特意拍照发朋友圈炫耀：“咱重庆造的！”

今年7月份，新车型S07正式登陆欧洲，据说配置直接对标当地高端市场。我朋友做二手生意，他最关心的一直是耐用性。他调侃：“欧洲人挑剔得很，要是哪天回来看到有人收二手进口‘反向出口’的国产新能源，那才叫牛。”

至于未来五年的计划，小道消息满天飞。有销售透露，今年8月1日会发布620公里续航的新版本，而且还要首发搭载3纳米芯片的新车型L06。我自己琢磨着，这芯片噱头虽好，但实际体验到底差多少？毕竟之前群友吐槽某款智驾辅助功能，“碰上下大雾导航失灵”，结果还是靠自己踩油门找方向。不过话又说回来，每次技术升级，总归让人觉得未来还有盼头不是？

技术层面倒是一向不含糊。据售后经理吹牛皮，今年底订单中心和维保中心全线升级，要搞“五大承诺”“四项升级”，什么终身质保、免费道路救援之类，不过具体细则他也含糊其辞。我打趣他：你们这是学理发店办卡套路吗？他说只要用户满意，比啥都强。

还有一点比较少人注意，就是他们联合国内半导体龙头企业一起研究功率芯片。这东西普通司机估计没感觉，但维修师傅经常抱怨某些早期纯电车型功率模块容易烧坏，现在自主研发能省不少麻烦。不然以前换一次主控板件，好几千块钱打水漂，还等半个月从总部调货下来，可闹心死个人！

国际化布局方面，我表弟刚从南美回当地出租司机已经开始尝鲜国产新能源汽车。他悄悄问我：以后是不是该囤点零部件寄过去卖赚外快？我只好劝他悠着点，人家官方渠道铺货比你快多了。而且按规划，到2030年海外销量冲38万台，大概三分之一甚至一半产量都是出口。这阵仗，在90年代谁敢想？

生活中偶尔还能碰到一些奇葩故事，比如前阵子楼下阿姨骑共享单车撞到了停路边的一辆崭新的G318，她吓坏以为赔不起。一查保险，全流程线上操作，两小时内定损完事，她感叹一句现在买新势力品牌连理赔效率都跟网购一样方便，“不像十年前等理赔电话催破嗓门”。

这些琐碎拼凑起来，让所谓国家队光环变得接地气许多。将来怎么走，会不会真的如宣传册写的那么厉害，其实没人能断言。但至少对于我们这些每天开进开出的普通驾驶员只希望哪怕只是杯架、空调滤芯这种小配置，也能越做越细致吧——毕竟谁愿意天天闻甲醛味或者被夏天空调冻感冒呢？

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

部分信息源自现场销售人员口述及重庆本地维修技师交流记录。