2025年5月4日，长城汽车董事长魏建军携手技术团队与B站百大UP主“保镖的车库”，通过一场沉浸式直播向公众展示了全新高山MPV的硬核实力。这场直播不仅以“家庭出行”为核心场景，更通过复杂路况实测、智能技术解析与人性化设计展示，重新定义了高端MPV的产品价值。与此同时，随着工信部对智能驾驶宣传用词的严格规范，长城汽车在直播中严格遵循新规，将“智驾”“自动驾驶”等表述调整为“智能驾驶辅助”，以技术实力替代营销话术，彰显企业责任。

智能四驱：全场景动力革命，打破MPV操控桎梏

直播中，魏建军亲自驾驶全新高山穿越城市道路、乡村小路及太行山盘山公路，全面验证其搭载的Hi4性能版智能四驱电混系统。该系统采用“混联+4挡+双电机”架构，通过毫秒级扭矩分配实现动力与能耗的平衡。在盘山公路的陡坡路段，车辆系统综合功率达337kW、最大扭矩644N·m，动力响应迅捷，车身姿态稳健，彻底颠覆了传统MPV“重舒适、弱操控”的刻板印象。

魏建军在直播中强调：“长城坚持不做增程技术，Hi4系统通过混动专用发动机与电驱系统的深度耦合，既能满足城区纯电通勤的经济性，又能应对长途出行的动力需求。”数据显示，全新高山WLTC纯电续航达201km，综合续航突破963km，馈电油耗仅7L/100km，兼顾了性能与节能。

空间革命：从“座次”到“场景”，重新定义家庭出行

全新高山以“纯平地板+二三排共轨设计”为核心亮点，彻底打破了传统MPV的空间局限。魏建军在直播中演示了“亲子互动模式”：二排座椅旋转180度对向三排，配合17.3英寸后排娱乐屏与23扬声器全景声系统，车内瞬间变为移动影院；而切换至“超大储物模式”后，后排座椅放倒可形成1.8米纯平空间，轻松容纳露营装备或婴儿车。

针对家庭用户的细节需求，全新高山配备了365mm低踏板、0.8米宽二排车门及上车长扶手，老人与儿童上下车更便捷；全系标配的“零甲醛”认证座舱与紫外线远程除菌系统，则进一步保障了呼吸健康。魏建军特别提到：“第三排不再是‘小板凳’，即使身高1.8米的乘客也能享受腿部自由。”

智能驾驶辅助：全场景覆盖，安全为先

在智能驾驶辅助领域，全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra系统通过27个高精度传感器实现全场景覆盖。直播中，车辆在无高精地图的山路中精准识别路况，完成自动变道、限速识别与避障操作；面对乡村小路的突发障碍物，系统反应时间低于0.3秒，远超人类驾驶员平均水平。

值得关注的是，长城汽车严格遵循工信部新规，将宣传话术调整为“智能驾驶辅助”与“智能行车辅助”。例如，原“高速NOA”功能被表述为“高速智能行车辅助”，支持自动上下匝道与大车避让；而“记忆泊车”则改为“智能泊车辅助”，可实现跨楼层路线记忆与遥控泊车。截至2025年4月，长城辅助驾驶总里程已超1.3亿公里，帮助用户避免潜在事故3.2万次，技术成熟度居行业前列。

政策与技术的双重驱动：智能汽车进入“理性繁荣”时代

此次直播的背景，是工信部对智能驾驶宣传用词的全面规范。根据最新政策，车企需将“接管”改为“控制车辆”，“智驾”等表述统一调整为“智能驾驶辅助”，并明确禁止“脱手/脱眼”等误导性词汇。长城汽车在直播中积极响应，将技术亮点聚焦于功能实现而非概念炒作，例如强调“方向盘控制报警灵敏度”而非“脱手时长”，体现了对用户安全的敬畏。

业内人士分析，政策收紧将加速行业洗牌，技术自研能力与用户安全意识成为车企的核心竞争力。长城汽车每年投入10亿元用于辅助驾驶研发，截至2025年已建立多角度碰撞试验室，完成上百次碰撞测试，为全新高山的安全性能提供了数据支撑。

结语：以用户为中心，重塑MPV价值标杆

全新高山MPV的直播首秀，不仅是产品力的展示，更是长城汽车对家庭出行需求的深度洞察。从智能四驱的全场景适应能力，到空间设计的场景化创新，再到智能驾驶辅助的安全边界，这款车以“满配”姿态切入高端MPV市场，预售24小时订单即达7848辆，印证了用户对其价值的认可。

随着工信部新规的落地，智能汽车行业正从“技术竞赛”转向“价值回归”。全新高山以技术实力为基石，以用户安全为底线，为家庭出行市场树立了新的标杆。正如魏建军在直播中所言：“汽车的本质是服务生活，而非炫耀参数。”这场直播，正是长城汽车对这一理念的生动诠释。