最近车市掀起了一股降价潮，连本田这样的老牌车企都坐不住了！你猜怎么着？一台近5米长的中型车，现在只要12.4万就能开回家，还带192马力和6.6L的超低油耗！这价格放在前几年，估计连想都不敢想。要知道，以前雅阁这种级别的车，随随便便都得十八九万起步，现在直接砍掉小一半的价格，本田这是要卷死对手还是宠坏消费者？今天我们就来扒一扒，这波“骨折价”背后的雅阁，到底香不香！
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价格战背后，雅阁成了“价格屠夫”
都说今年买车像捡漏，但本田这波操作还是让人惊掉下巴。去年这个时候，雅阁的入门款还得17万多，现在直接降到12.38万起，落地不到15万。这价格别说中型车了，连隔壁的国产A级车看了都得抖三抖。有网友调侃：“以前雅阁是‘高攀不起’，现在是‘白菜价甩卖’，本田这波属于杀敌一千，自损八百啊！”
不过消费者倒是乐开了花。上个月雅阁销量直接冲到2.5万台，比年初翻了两倍多。为啥突然这么火？说白了就是价格到位。隔壁凯美瑞虽然也降价，但入门款还得14万，雅阁直接便宜了将近2万块。再加上本田标的口碑，不少人一算账：“这价格买辆B级车，还要啥自行车？”
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近5米的车身，气场不输奥迪A4
雅阁最唬人的就是它的尺寸。车长4米98，比老款还长了7厘米，往停车场一停，旁边的大众帕萨特瞬间显得像个小弟。侧面看过去，溜背造型配上一道锋利腰线，既有商务车的稳重，又带点轿跑的动感。尤其是车尾的贯穿式尾灯，晚上点亮后特别有辨识度，朋友见了都问：“你这车得二十多万吧？”
不过外观也有个小槽点：前脸设计太“老实”了。六边形中网尺寸不大，镀铬条也没以前那么夸张，乍一看有点像放大版的思域。有人觉得低调耐看，也有人吐槽：“这设计是不是从90年代穿越来的？”但话说回来，省下的钱足够贴个酷炫车衣了，颜值不够，贴膜来凑嘛！
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内饰不花哨，但配置直接拉满
坐进车里，雅阁的内饰确实没新能源车那么炫酷。中控台还是对称布局，物理按键整整齐齐排成一排，空调旋钮一转“咔哒”响，用起来特别顺手。不过该有的科技感一点没少：12.3英寸悬浮屏、全液晶仪表、HUD抬头显示，三块屏幕一起亮的时候，还真有点开飞船的感觉。
最良心的是安全配置。入门款就给配了10个安全气囊、主动刹车和车道偏离预警，高配车型还带360全景影像和自适应巡航。同事老王上个月刚提车，上周在高速上差点追尾，结果主动刹车突然介入，硬生生把车刹住了。他逢人就夸：“这功能真不是智商税，关键时刻能救命！”
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1.5T榨出192马力，油耗比混动还低？
本田的发动机技术确实有两把刷子。雅阁这台1.5T发动机，别看排量小，一脚油门下去，推背感说来就来，城市里超车轻轻松松。官方数据零百加速8.6秒，实际开起来感觉更快。最绝的是油耗，官方标6.6L，有车主实测市区开空调才7.2L，加满一箱油能跑800多公里。
开网约车的李师傅算过一笔账：“以前开老款轩逸，油耗也要7个多，雅阁动力强一倍，油耗居然差不多。现在接机场单，乘客看到是B级车都抢着下单，一个月多挣两千不是问题！”不过CVT变速箱也有个小缺点：急加速时发动机声音有点大，但想想这价格，还要啥摩托车？
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空间大到能打麻将，家用商用两不误
买中型车的人最看中啥？当然是空间！雅阁后排地台几乎纯平，坐三个成年人也不挤。身高1米8的小伙子坐进去，膝盖离前排还有两拳距离，头顶也不压抑。后备箱特别能装，上次朋友搬家，两个28寸行李箱加婴儿车塞进去，居然还有空位塞两箱矿泉水。
做生意的张老板最近换了雅阁，他说：“见客户有面子，接送孩子又安全。上次带全家自驾游，老婆孩子在后排直接躺平睡觉，比SUV还舒服！”不过座椅偏软，开长途容易犯困，建议配个腰靠更完美。
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这价格，还要啥自行车？
说到底，雅阁这波降价就是合资车被逼急了的缩影。以前靠着品牌溢价能卖高价，现在新能源车来势汹汹，再不降价真要凉凉。不过对消费者来说绝对是好事，12万出头买辆配置拉满的B级车，动力、空间、油耗全在线，还要啥自行车？
最近身边好几个朋友都在问：“这价格会不会有猫腻？”4S店销售偷偷透露：“厂家清库存冲销量，过了这村可没这店了。”所以啊，如果你正打算买辆家用车，现在去4S店砍价，说不定还能再薅点保养券。毕竟本田都急成这样了，咱不占这便宜岂不是亏了？
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