新款坦克 400 预告图发布，装甲勇士加装激光雷达，成智能越野车了

当硬派越野遇上激光雷达，坦克400这是要改写游戏规则？

过去我们聊智能驾驶，总绕不开城市SUV或轿车，谁会想到，一台顶着机甲外壳、专为非铺装路面而生的硬派越野，也开始悄悄装上激光雷达了？新款坦克400的预告图一出，车顶那个显眼的“小犄角”瞬间成了焦点——这可不是装饰，而是禾赛ATX激光雷达模块，通常只出现在高端智能电车身上。硬汉披上科技外衣，到底是噱头，还是真进化？

外观上，它依然走的是机甲风路线，但这次的“肌肉线条”更锋利了。前脸换上了平直轮廓的包围，黑色网格+大尺寸雾灯区+银色护板，视觉冲击更强，实用性也更高，走烂路时少了磕碰的烦恼。车尾变化更明显：取消了外挂备胎的传统围挡，取而代之的是简洁的黑色护板和“GWM”字母标识，整个尾部干净利落，停车时再也不用担心蹭到备胎。

而真正让人意外的，是智能化的跃进。老款坦克400的驾驶辅助还停留在自适应巡航、车道保持这类基础功能，新款却直接跨到了高阶智驾的门槛。新增的侧视、后视摄像头，配合车顶激光雷达，几乎可以断定要上高速领航辅助（NOA），甚至可能探索轻度越野场景下的智能脱困辅助。想象一下，跑高速时自动变道超车，下非铺装路面时系统帮你判断坡度和附着力——这还是我们认识的那台“糙汉子”吗？

内饰虽只露出一角，但熟悉的16.2英寸中控屏大概率会保留，车机系统预计继续搭载华为HiCar，操作流畅度和生态兼容性都不用担心。动力方面，参考现款Hi4-T的2.0T混动系统，300kW功率、750N·m扭矩，城市通勤够省，荒野冲坡够猛。

所以，这台车到底想做什么？它不再只是满足越野老炮的工具，而是瞄准了那些既要上班通勤舒适、又想周末撒野的“双面人”。它把机甲风的硬朗和城市SUV的智能揉在一起，像是一次跨界混搭的实验。

可问题也来了：在极端越野场景下，激光雷达真的扛造吗？泥水、沙石、颠簸，会不会让它“失明”？智能化是加分项，但别忘了，越野的本质是可靠与纯粹。当科技越来越重，我们会不会反而失去了那份“人车合一”的原始乐趣？