最近，电动车销售市场出现了令人担忧的情况。某电动车经销商因店面经营不善选择关闭店铺，而厂商却通过远程技术锁死了超过80辆电动车。这一事件迅速引发了各方关注。6月3日晚，极核官方对此发表声明，否认了相关指控。
随着事件的发酵，部分社交平台传播了“极核对经销商实施远程锁车”的不实消息，对公司的形象造成了严重影响。经过全面调查，极核发布了事实说明。
一、事件背景
1. 极核于2024年8月与盐城市鑫鼎新能源有限公司建立了授权合作关系；
2. 在2025年3月的例行检查中，公司发现该经销商擅自改变原店面结构，拆除了极核品牌形象店，改为其他品牌；
3. 这种行为违反了合同，造成了单方面违约。在多次协商无果后，极核于2025年3月29日向其发送律师函；
4. 为了保护消费者权益，极核遵循“授权门店销售”的原则，决定于4月按照相关规定暂停该经销商的DMS系统权限。这是一项常规管理措施。
二、特别说明
所谓“远程锁车”纯属谣言：
1. 该经销商手中的所有库存车辆均处于出厂状态，完全符合市场其他库存的标准；
2. 在车辆交付过程中，授权门店需要通过DMS系统完成车辆信息的录入，用户方能绑定APP享受智能服务。如果未完成相关信息录入，车辆的正常骑行不受影响，但无法完全激活智能功能；
3. 该经销商将未激活的出厂车辆状态误传为被“远程锁车”，导致了不实报道的出现。DMS系统仅是经销商内部管理使用的工具，涉及销售信息处理，与车辆控制无关。
图为极核方面发布的声明
潇湘晨报综合
此前报道
经销商因销量惨淡关店，80多辆电动车被厂家锁死
盐城市民王先生近日向荔枝新闻中心求助。他加盟了一款电动车品牌，因销量不佳不得不关闭店铺。然而，就在双方协商装修赔偿时，厂家通过技术手段锁死了王先生已经全款支付的库存电动车，让他陷入困境。
80多辆电动车被锁定，极核坚持让经销商先赔偿
在阜宁县的仓库中，记者见到了这批80多辆“极核”牌电动车，总价值超过30万元。由于厂家从后台锁定了车辆，这些车不能实现应有的智能功能，王先生表示：“这相当于被‘阉割’了，消费者是无法接受的。”
图为被锁死的80多辆电动车，价值30多万元
王先生一直从事电动车销售，去年8月他加盟极核品牌电动车，双方约定由王先生负责商铺，厂家则负责装修。然而，由于极核未能提供足够的支持，导致王先生的店铺销售惨淡，仅在大半年内销量十几辆。
王先生称该款电动车销量惨淡
为了减少损失，王先生在今年3月不得不关闭店铺，根据合同，他需要承担包括装修费用在内的费用。王先生表示，他愿意偿还装修费用，但还希望厘清与厂家间的账目。
图为双方的合同条款截图
然而，厂家却坚持要求王先赔偿13万多元的装修款，王先生表示不同意。极核方面随后选择了技术手段锁定了他已经全款支付的80多辆电动车。王先生无奈地说：“这段时间正好是国家政策好的时候，我们希望能赶紧售出这些车，缓解资金压力，但这个一直无法实现。”
王先生称因为车辆被锁死，他们也没法再售卖
5月29日，记者联系了极核江苏区域负责人孙路兵，他仍然坚持要求王先生先赔偿装修费用，随后挂断了电话。
律师指出：“王先生已支付全款，这些电动车属于他的财产，厂家使用技术手段锁车的行为属于侵权。如果品牌方未通过法律途径锁车，这是不合法的。”
从情况来看，极核作为品牌方应该积极帮助王先生开拓销售渠道，而不是在发现违约后进行追责。遇到经济纠纷可以依法解决，而非毫无预兆地实施技术锁定。这一行为损害了经销商合法权益，希望极核能够改正错误，回归友好的协商机制。
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