各位骑电动车的小伙伴们，注意啦！9月1日起，电动自行车新国标将正式实施，3.5亿辆电动车将面临“大洗牌”！这次新规可不是闹着玩的，直接关系到大家的安全和钱包厚度，赶紧来看看吧！
新规重点：安全第一，防火阻燃是关键
新国标狠的一点，就是将防火阻燃标准卡得死死的。车上使用的塑料须通过阻燃测试，且占比不能超过整车重量的5.5%。为什么这么严格？因为电动车起火90秒就能飙到200度，接着就是爆炸加毒烟，跑都跑不掉。新标准就是要将这团火扼杀在摇篮里，让大家出行更安心。
刹车性能升级，关键时刻保命
新规对刹车性能也动了真格，湿滑路面单后闸刹停距离从19米直接砍到10米，双闸更只需5米。关键时刻，这几米刹车距离就是保命的距离。再也不用担心紧急情况下刹车不及时，造成交通事故了。
限速限重，告别“飞车”
新规明确规定，电动自行车高设计车速不得超过25km/h，电机功率限制为400W。这意味着，那些改装提速的“飞车”将无处遁形。同时，整车限重也有所调整，铅酸电池的车可以重一些，续航里程更长，更实用。
脚蹬子不再是标配，选择更多样
新规不再强制要求电动自行车安装脚踏骑行装置，这意味着车辆设计更加灵活多样，大家可以根据自己的喜好选择不同样式的电动车。
“一车一池一充一码”，杜绝非法改装
新规推行“一车一池一充一码”制度，一辆车、一块电池、一个充电器在出厂时就被绑定，拥有独一无二的识别码，相互之间能识别对方，是原配的才能正常工作。这意味着，想随便换电池、换充电器的非法改装行为将无处遁形。
购买新车，认准新国标
9月1日后出厂的电动自行车须符合新国标GB17761-2024，旧版认证的车只能卖到11月底。大家购买新车时，一定要认准新国标标签，并检查合格证、新国标认证证书、产品一致性证明等文件是否齐全。
旧车还能骑，但风险自负
新规只管生产销售，不强制报废旧车。大家手里的旧车可以继续骑，但要注意安全，并承担相应的风险。
新规实施，安全出行更有保障
这次新规的实施，将有效提升电动自行车的安全性能，让大家出行更加安心。希望大家都能积极配合，共同营造安全有序的交通环境。
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