我的二代枭龙用车能耗分享

油耗低至4.2L，纯电续航126km，二代枭龙MAX实力诠释“四驱体验，两驱油耗”！

自从提车二代哈弗枭龙MAX以来，我已经驾驶它行驶了1111公里，对这个“四驱新贵”的能耗表现有了更深入的了解。今天，就和大家分享一下我的用车体验，看看这款“两驱价格，两驱油耗，四驱体验”的车型，是否真的物有所值。

纯电续航，满足日常通勤：

平时上下班通勤，我基本都使用纯电模式。官方标定的165km纯电续航，在实际驾驶中表现也十分出色。在市区正常驾驶、开着空调的情况下，续航里程可以达到150多公里，完全能够满足我的日常通勤需求。一周充一次电，轻松搞定上下班。

混动模式，油耗低至4L：

周末偶尔会带着家人出去短途游玩，这时候就会切换到混动模式。即使是在高速上行驶，油耗也低至4L左右，相比之前的油车，省油效果十分明显。

充电方便，告别加油站：

二代枭龙MAX支持家用充电桩充电，每天晚上回家插上电，第二天早上就能满电出发，彻底告别了加油站的烦恼。而且，用家里的谷电充电，成本更低，省钱又环保。

配置丰富，贴心实用：

除了出色的动力和油耗表现，二代枭龙MAX在配置上也十分丰富。无线充电功能、前后排充电插口、超大中央扶手箱等实用配置，让日常用车更加便捷舒适。

驾驶体验，轻快平稳：

开过油车的人都知道，油车起步慢，而且加速顿挫感明显。而二代枭龙MAX纯电起步轻快，就像开轿车一样。刹车调校也十分线性，不会有点头顿挫的情况，乘坐体验非常平稳。

智能驾驶，安全可靠：

二代枭龙MAX搭载了端到端高阶智驾系统，支持高快NOA和城区NOA（记忆领航）领航辅助功能，以及智慧巡航、智能泊车、遥控泊车等功能，让驾驶更加轻松便捷。

总结：

总的来说，二代哈弗枭龙MAX是一款实力派车型。它拥有出色的动力和油耗表现，丰富的配置，以及智能的驾驶辅助系统，能够满足消费者对家用车的大部分需求。如果你正在考虑购买一款家用SUV，那么二代枭龙MAX绝对值得你考虑。