别让一个良心企业家心寒！
#小米汽车
雷军在镜头前的哽咽，让全网揪心了一把。
这位一向沉稳的科技大佬少见地流露出情绪，背后是小米汽车交付压力如山。
他承诺亲自盯工厂产能，一句“绝不辜负每个信任”的分量，沉甸甸的。
企业家情怀动人，现实骨感更戳人。
小米SU7火爆是真火爆，可下单的热情碰上官网“排队半年起”的冰冷提示，多少准车主瞬间透心凉？
想提车的心情被泼冷水，谁懂那种煎熬？
其实这事儿可以换个角度看。
隔壁老王上周提了辆MAX版海湾蓝，没排队没煎熬——他找了家靠谱现车资源店。
你以为的“顶配抢破头“，人家仓库里安静停着好几台；
你纠结选装色号怕等太久，现货早就配齐了空气悬架和冰箱。
不是产能魔法，是资源渠道在悄悄发力。
那些焦虑等车的朋友缺的哪是信任？
缺的是打破信息差的钥匙。
现车店能解燃眉之急，但质疑声也不少。
“现货加价狠宰客吧？”
市场真这么非黑即白？
有资深车评人点破：供应链里本就存在平行宇宙。
当工厂产能集中保线上订单时，部分线下资源商反而能拿到“捡漏配额”，这和手机圈首发溢价逻辑异曲同工。
要速度还是要价格？
消费者心里自有权衡。
说回雷总的承诺，制造业的良心不该被辜负。
但如果你正面临婚期将近、旧车指标到期、或者单纯难忍半年等待的煎熬，那些库房里带着原厂膜的小米SU7，何尝不是另一种及时雨？
评论区冒个泡：
假如现车资源能解你困境，你更在意交付速度，还是坚持原价排队？
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