“满油满电，北京到上海，不用充电？”这消息一出，朋友圈都炸了！沃尔沃全新XC70这是要挑战续航焦虑的极限啊。不过，光说续航牛还不够，这年头新能源车主最怕的就是极端天气。冬天电池掉电快，夏天又担心自燃，这才是让人头疼的问题。所以，沃尔沃这次玩了个大的，直接把全新XC70拉到内蒙古牙克石和新疆吐鲁番火焰山，来了个“冰火两重天”的极限测试。这究竟是自信满满还是哗众取宠？咱们一起来看看。
先说牙克石，零下37度，这可不是闹着玩的，人都冻得哆嗦，更别说车了。好多新能源车在这种极寒天气下，续航直接打骨折，启动都费劲。但这全新XC70，据说表现相当稳。官方说它关闭电子稳定系统后，在冰面上漂移都稳如老狗，这得多强的抓地力啊！据说秘诀在于它的P1+P2+P4电驱构型和四擎四驱系统，动力输出平稳，还能根据路况自动切换驾驶模式，冰雪路面也不在话下。这要是真的，北方的小伙伴们冬天开车可就省心多了，再也不用担心打滑抛锚了。
再来看吐鲁番火焰山，49度的高温，感觉鸡蛋都能烤熟。这种“烤验”对新能源车的电池也是一大挑战，分分钟给你来个热衰减，动力下降不说，还存在安全隐患。不过，沃尔沃表示，全新XC70搭载了三电系统无感化热管理系统，能保证电池和动力系统在最佳工作温度区间，高温下也不掉链子。更让人心动的是，它还能远程启动空调，十分钟就能把车内温度降下来。这要是夏天出去玩，提前远程打开空调，上车就是凉爽舒适，再也不用体验“火烤”的滋味了。想象一下，在大西北自驾游，开着全新XC70在荒漠里驰骋，是不是想想都觉得刺激？
从零下37度的冰天雪地到49度的烈日炎炎，这全新XC70还真经受住了冰与火的考验。话说回来，沃尔沃这次的测试也确实够狠，直接把车往极端环境里推。不过，这也从侧面反映了他们对自家产品的信心。毕竟，现在新能源汽车市场竞争这么激烈，没点真本事还真不敢这么玩。当然，实际体验如何，还得等车正式上市之后，让广大车主来检验。不过就目前来看，这全新XC70确实有点东西，至少在应对极端天气方面，它交出了一份不错的答卷。那么问题来了，你对这款“豪华超混第一车”有什么期待呢？会不会考虑入手一辆呢？
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