你知道吗，7月20日，上汽大众官宣了一件事：ID.ERA 5S已经完成整车下线。这也是大众全球第一款搭载城市NOA高阶智驾的轿车，计划在今年第三季度上市。
外观走的是简约溜背风格。前脸采用封闭式贯穿灯带，折线大灯很有辨识度。两侧导流槽与车身融为一体，显得干净利落。半隐藏门把手、后视镜和车尾灯带有专属蓝灯，开启智驾时还会亮灯提醒，直观又贴心。
车身尺寸4836×1880×1505mm，轴距2766mm。后排腿部空间很宽敞，家用完全够用。车尾线条内凹，配小尾翼，稳重里透着一点运动感。
进到车内，是环抱式云栖智舱，设计非常简洁。出风口、车门拉手、充电区域都集中在一起，没有多余的按键。大量软质材料包裹，内饰色调柔和，日常通勤、长途乘坐都更舒适。中控大屏逻辑简单，新手也能快速上手（挺直观的）。
最大亮点是两套核心系统。“行云智行”搭载城市NOA，城区跟车、闯红灯、进出匝道、自动泊车都能自主完成，算是补齐了合资轿车在智驾上的短板。动力方面，1.5T 插混，纯电续航160公里，日常通勤足够，综合续航超过2000公里，亏电油耗仅2.82L，长途出行也不怕。
这款车更适合看重德系底盘质感、常在市区通勤、偶尔跑长途的家庭。此前大众的智能化一直被视为短板，这次搭载城市高阶智驾，算是补齐了这块痛点。售价尚未公布，但定位在主流家用插混市场。上市三季度下线后，线下门店会同步铺货，上市后可到店试驾，省油、空间、智能三大需求兼顾，竞争力不小。
大概就是这几句的气质。就看上市后，它到底能不能把智驾、续航和空间三件套同时落地。
