这两年,新能源车简直火得不要不要的!
在街上溜达,瞅着瞅着,那十辆车里就有四辆是电动车,真不是吹牛!
论坛和社交媒体上,大家几乎齐声赞叹——这车省钱、配置高得吓人,智能化体验简直把那些油车甩到看不见的地方!
我也心痒痒了!
想着进城上班不费劲、省电比省油要靠谱多,听起来智能座舱就像个了不起的高档货——
于是,半年前我跟着大伙儿也入了辆车。
买回来后才晓得,有不少好处,可是没想象中那么神啦……
简单说,就是大伙儿都觉得它是开万事之门的金钥匙,实际上并不是每个人都能用得上。
就这一句话,搞得像在问“今天的火锅好不好吃”一样。
新能源车到底有啥毛病,是不少人都没说过的事儿!
今天咱们齐心坦白,来个痛快的,聊聊那些“待谨慎行事”的教训吧——
要是你在琢磨买电动车,那就别走开,看看这个吧!
缺点一:充电这事儿,真是让人摸不着头脑!不是说你一定会碰上“电量归零”的大悲剧——
就是,理论上充电速度快得跟火箭似的,但一用起来就像被打了一巴掌。
就说嘛,很多车子不是吹牛,什么“充电20%到80%只需要12分钟”,真的去了现场,能在半小时内蹭一下走人就不错了!
说到底这是为啥呢?
这不是车企在忽悠,而是影响充电速度的东西,真是多得让人眼花缭乱。
咱先说这充电桩,这玩意儿虽然叫“快充”,实际上不少的功率也就120kW左右,根本不快啊!
你车有5C又能咋地呢?
这桩子不靠谱,白忙活!
就算碰上超快充电器,也不一定能一瞬间充满哦!
可能是隔壁的车在“喝电”,把你那边的电流给分走了;也有可能是国家电网忙得不可开交,整个充电站就像糖果店断货一样,功率都低得可怜…
最终的真实感受一般是这样滴:
一般情况下,车充在120kW打转,能碰上200kW那可真是天上掉馅饼;还有些地方,老旧的桩子愣是连60kW都没。
各位伙计,买车的时候可别被那啥“快得飞起的充电”给骗了哟!
直接说吧,宁愿选“700公里加3C快充”,也不想碰那种仅靠参数堆叠出来的600公里加5C的噱头车!
你这个小子,跑得真是飞起呀,绝大多数充电桩都能给你充得满满的!
而那个嘛,哎呀!
跑到极限的机会简直像天上掉馅饼, rar!
即便真能把功率开到满档,5C和3C也就差个八分钟,根本没啥大不了的。
买电动汽车,续航最重要,快充能看到就行,别太在意那些数据表。
缺点二:别以为买辆“油电双全”的车就能躺赢,现实可不是那样的哦,着急上火也没用,还是得注意点!
现实就是两头都想捞,最后啥都饶不了!
先来点油,撒撒香!
表面上跟油车一模一样,实际上开起来差了八条街!
尤其是那种增程车,为了搞发电,还得多弄一套“把油变成电”的流程!
这车不仅吵得像放鞭炮,震动得跟过山车似的,开起来比传统油车还要颠!
再唠叨一下充电这事儿!
不少人买“油电混合”,就是为了上班时不花钱还不吵!
可你要是真想把它当电动车使,那就麻烦了——
电池小得像蚂蚁,功率低得跟蜗牛比划,充电慢得让人想打瞌睡,能量补给的烦恼不但没好转,反而更加严重了!
拿我那哥们举个例子,他买了辆增程车,每次去远地方都愁得像个放羊的孩子!
这条路到底有木有标志呀?
油炸的感觉太别扭了,充电又慢得像蜗牛爬!
开着开着,既没感受到电动车的刺激,也没享受到油车的稳当——这体验就像是一直停留在“凑合”这俩字上。
别再把“油电双全”当成什么了不起的玩意儿了!
这玩意儿可不是灵丹妙药,只是个“权宜之计”罢了!
最关键的是啥呢?就是得弄明白你开车是干啥的!
别贪心,结果啥都没捞着!
缺点三:二手车贬值得像下雨一样,几乎难以体面出售。简单来说,就是掉价掉得跟小鸟飞一样快。
你当时买的时候简直像坐上了火箭,装备全到飞起,开出去有种走在红毯上的感觉!
等到你真想把车卖了,才明白没人愿意搭理你——
别提什么保值了,有时候连个像样的卖价都没得!
我这辆车才开了半年的光景,刚去二手市场一瞅,价格一下子缩水到七五折!
还有个哥们儿,2023年12月买了款火到不得了的车——
去打听一下价格,二手收购价直接掉了一半,心里那个肉疼啊简直!
这可不是个孤儿,整个行当都跟着得病呢!
幸亏问了,我也不知道咋回事。
这事儿简单得很:今天你买的顶尖货,明天就变成了博物馆里的化石!
车厂自己天天降价、弄新款,连他们自己都在“打架”,消费者当然不敢碰二手的了!
关于电池的健康问题,简直让人抓狂啊!
你说电池还挺能跑,人家反正就是不信!
就算这车只跑了一万公里,见到“二手电车”这三个字,很多人都直接想:不搞了,算了吧。
新能源车买的时候你说:“我选你!”卖的时候它倒是很高兴:“我挑你了!”
你花了几十万买的“未来科技”,转眼半年就变成了一串让人无奈的数字。
要是你打算搞辆新能源车,最好先把脑袋里那几根筋理顺一下:
要不就打算搭伙过日子,贵点儿也无妨;要不就直接撸个便宜的,能骑得起也扛得住。
全部评论 (0)