好的，下面我将用和菜头的风格，将上述“7月第四周新势力销量排名”这篇文章重组为约1000字的新稿，保留全部关键信息和主题，同时在结构、表达和逻辑上更具和菜头特色。
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都说汽车圈如江湖：今朝你登楼把杯，明日我下水抓鱼。7月的第四周，新能源新势力们又放了一场自家烟火，谁哭谁笑，榜单上一目了然。不过呢，混迹江湖的朋友都知道，数据这个东西，和体重大同小异：最怕同比，次怕环比，一不留神就“充了气”，二不留神就“瘪了胎”。咱们别光看数字，还得琢磨点深层的，看得见墙上的字，也得抬头想一想天花板上的蜘蛛网。
这一周的冠军，还是那位“卷王”AITO问界。1.05万辆的周销量，不多不少，像极了小区里永远跳广场舞最早、吵醒人最多的老大姐——你烦她，但她确实是人群里的主心骨。问界M8、M9双剑合璧，贡献了七千七百多辆的成绩。如果造车摇号，AITO估计能抽三套房了。
紧跟其后的是零跑汽车，隔壁热衷打折促销的邻居。上周0.82万辆，这周轻飘飘一冲，0.87万辆过线。人家连续四周老二了，换算下来比大部分人连续四周坚持早起还难得。新款B01上市交付，基本相当于给自家茶水间添了个咖啡机——解渴不大，但说明老板愿意花钱。
第三名、四名之间，空气突然紧张了。小鹏汽车一扫抑郁，0.84万辆重返前三，直接盖过了哪个？小米汽车！没错，就是那个你家米粉电饭煲老没下线的小米。小米上周还是老三，这周滑到了老四。SU7垫底，才0.76万辆，主力军有点“力不从心”。雷布斯去年高喊“汽车一定干翻房地产”，今年看，车还没坐翻，座椅先坐塌了。
再说理想汽车，都到了第五，销量0.74万辆。这个“理想”估计喜欢吓唬人，本年头一回走下前四，“失误”比失恋还突然。i8新上市，让我们拭目以待：是浴火重生，还是跳楼大甩卖？
第六名深蓝汽车，把“蓝朋友”做到极致。0.43万辆，榜单上彻彻底底的“奋斗型选手”，车型多了，销量反而平了。深蓝G318，号称拳头产品，结果是拳套太大，手太小，白打了一场“空气战”。
排到第七的是极氪。极氪今年和深蓝“同病相怜”，产品线越来越肥美，销量反而越来越瘦。极氪001曾经领衔主演，现在成了群众演员。加上“0公里二手车”舆论一出，极氪公关怕是才吃完“头孢”就喝上了葡萄酒，要好好反省别再出幺蛾子。
第八名岚图汽车，算得上榜单里的“黑马小哥”。0.33万辆，涨了0.1万辆。岚图梦想家新能源MPV里头是冠军，这名字取得好，梦想任性。华为SUV的入局又让人有点小期待：谁说华为不碰四个轮子的？人家连送快递都可能顺便推销Pura70。
蔚来汽车排名第九。蔚来L90最近热度颇高，销量0.32万辆，涨了0.07万辆。每次蔚来交新卷，总有人踮脚张望，希望它能突破自个的“标配天花板”。可惜，步子迈得不大，只能日拱一卒。
第十名方程豹，三千一百辆销量，排名榜尾。这个成绩像极了打扑克抻到最后一张，谁家都有底，但谁都不说。方程豹安安静静地卖着车，也许下半年会来个大动作，也许就此沉寂。
新势力排行榜看下来，有人昂首狂奔，有人低头沉思，有人下一站天后就被甩下。有句话说的好：买车看销量，选车看心情。可在这场无声的数字较量里，你会发现：车企像极了隔壁邻居，表面热热闹闹，背地里各有各的烦恼——有的担心销量，有的担心降价，有的担心“二手车舆情”，还有的担心新车发布完当天能不能喝到酒。
也许，这就是中国新能源车市最真实的风景：大家都扑腾着往上游，谁也不是瓢，谁也不是石头，都是浮在水面的那条“新势力”。你方唱罢我登场，剧本永远只有一章：活下去、卷下去、乐呵着数销量，顺便再在评论区吵一吵，褒贬随意，热闹依旧。
——新势力之变，正在路上。有瓜尽管啃，有评论直接上，看热闹，才是车市江湖的最大魅力。
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