比亚迪的秦PLUS可以说是目前A级家轿车市场的“王者”，其累计超150万的销量，足以说明其市场地位。而为了致敬“秦家族”240万份热爱以及回馈用户，让更多的用户以较低的价格门槛，也能享受到高品质车生活。在本月25日这天，比亚迪举办了第二代秦PLUS双系列上新发布会。
加推三款“进取型”新车
本次发布会的核心主题可以分为三点，第一点就是第二代秦PLUS的DM-i系列以及EV系列共加推了三款“进取型”新车。其中DM-i系列为了满足插混用户对于纯电的长续航需求，加推了一款128KM进取型，除非跑长途，如果只是日常上、下班通勤，这个纯电续航足够胜任，将插混车当纯电车开，似乎问题也不大。
并且第二代秦PLUS DM-i所搭载的第五代DM技术也得到了“再进化”，NEDC百公里亏电油耗刷新至2.69L，堪称“节能省油全球王者典范”，所以在油耗方面的表现，第二代秦PLUS DM-i的表现也很“抢眼”，同时无论新、老车主，只要是搭载第五代DM技术的秦PLUS，都将得到升级推送，一视同仁。
另外，较于DM-i 55KM领先版，128KM进取版采用了集成式豪华电子怀挡，并具备VTOL移动电站，15kW直流充电等新设计，并且全系还新增星河米车色。
至于EV系列，则是为了让用户能“入门即享高配置、高品质”，这次加推了420KM进取型以及510KM进取型，这两款车型除了都搭载了能让车辆在零下30℃到零上40℃温度里工作的宽温域热泵系统，还都采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架，并且都具备NFC钥匙、车载ETC等实用设计。
老车主的“福利”
第二点核心主题是本次发布会除了上新进取型以外，还为老车主带来了福利，未来OTA升级会新增萌宠桌面、游戏中心、无麦K歌等功能，而这一更新举措也并不是首次，第二代秦PLUS上市近半年时间就已经历了多次OTA升级了，新增了约20项功能，像行车辅助、智能泊车等，让老车无需花一分钱，也能体验新功能。
其他车型也有优惠
第三点核心主题则是在价格方面，128KM进取版为7.98万元，EV系列的420KM以及510KM进取型则分别为8.98万元以及9.98万元，不难看出价格还是挺有诚意的，同时两个系列的领先版也有限时优惠价，其中DM-i 55KM领先型甚至做到了6.98万元。
综合来讲，我个人比较喜欢7.98万元的DM-i 128KM领先型，跑长途就用油，日常跑市区就用电，不知道各位小伙伴，你们喜欢哪款秦PLUS？来说说想法吧。
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