增程车市场迎来“搅局者”
增程车正站在风口浪尖。随着技术逐渐成熟、价格趋于理性，不少消费者开始把目光投向这类既能享受电车体验，又无续航焦虑的车型。然而，就在大家以为“现在入手正当时”的时候，两款重磅新车却悄然登场，给市场投下一颗“深水炸弹”。
智己 LS9：不是增程，是“电为主”
智己 LS9的到来，彻底颠覆了传统增程车的定义。它不再是以油为主、电为辅的“过渡方案”，而是反其道而行之，主打“电为主、油兜底”。搭载自研“恒星超级增程技术”，配合宁德时代与时代上汽联合打造的66kWh大电池，CLTC纯电续航轻松突破450公里，几乎追上主流纯电车的标准。
更夸张的是，它还支持800V高压平台和6C快充，充电效率大幅提升。这意味着，以往增程车在补能体验上的短板，被它一击击破。再加上5.28米的车身、3160mm轴距，以及双电机动力系统，LS9不仅在性能上不输对手，在豪华感和科技感上也堪称旗舰。
小鹏 G01：精打细算的“电车思维”
如果说LS9是“大力出奇迹”，那小鹏 G01更像是“精打细算的技术派”。这款代号G01的六座SUV，走的是“大电池+小油箱”的新路子，核心逻辑是：尽可能当纯电车开，只有极少数场景才靠油兜底。
目前曝光的信息显示，它的CLTC纯电续航高达430公里，覆盖95%的家庭出行需求。同时，搭载800V高压架构和5C超充技术，补能体验也向纯电车看齐。更值得一提的是，它在智能化方面也毫不含糊，配备XNGP全域智驾、后排冰箱、零重力座椅等配置，主打一个“质感体验”。
价格卡位，市场格局或被重塑
这两款新车的价格策略也极具杀伤力。智己 LS9预计售价在30-35万元区间，直接冲击理想 L9、问界 M7等高端增程SUV；而小鹏 G01则可能定在25-30万元区间，瞄准理想 L6、问界 M7等主流市场。这样的定价，几乎是在现有热销车型的“命门”上捅了一刀。
更关键的是，它们的出现不是简单的“加量不加价”，而是直接改变了用户对增程车的期待标准。从“电不够用”到“电为主力”，从“补能慢”到“快充跟上”，从“配置堆砌”到“体验协同”，整个市场逻辑正在被重新书写。
等一等，或许更值得
面对这两款即将上市的“新物种”，不少原本准备入手增程车的消费者开始犹豫了。毕竟，谁也不想刚买完就“被超越”。尤其在电池、充电、智能化等核心体验上，这两款新车都带来了前所未有的升级。
如果它们最终真如传闻所言，那现有的增程车市场格局，恐怕真的要被彻底打破。对于消费者来说，或许现在不是“入手最佳时机”，而是“再等等更香”的时候。
未来已来，增程车不再只是“过渡方案”
增程车的未来已经不再局限于“电不够用时的兜底方案”。从智己 LS9到小鹏 G01，它们都在用实际行动证明：增程车完全可以拥有纯电车的体验，同时保留燃油车的灵活性。
这种“电为主、油兜底”的新思路，不仅提升了用户体验，也让增程车真正具备了独立竞争的能力。接下来的市场变化，或许比我们预想的还要激烈。
在技术不断迭代、产品持续升级的当下，购车决策也需要更加理性。与其盲目跟风，不如多等一等，看看这些“新物种”能否真正带来预期中的体验飞跃。毕竟，选对车，比早买车更重要。
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