近年来，新能源汽车在国内受欢迎程度越来越高，轿车、SUV和MPV各大品类中都能看到新能源车的“身影”，其中中大型SUV细分领域中的高端新能源车销量要远高于大众途昂和宝马X5等燃油车。不过动辄三五十万的车型并非普通用户所能企及，于是零跑汽车顺势推出价格亲民的零跑C16，填补了市场空白。
根据官方给出的汽车销量排行榜来看，中大型SUV细分领域中的理想L系列和问界M7销量可观，零跑C16虽然与热销车型有一定差距，但月成交量也在5000台左右徘徊。零跑C16目前有8个版本在售，包含3款增程和5款纯电，丰富的能源类型是零跑汽车一贯的作风，通过多路径的方式吸引不同需求消费者，对提升销量确实很有帮助。增程版车型适合有频繁出远门需求的朋友，而纯电版则用车成本更低，但长途出行容易产生续航焦虑，应付中短途或上下班的代步没什么问题。
零跑C16全系均采用2+2+2布局，可满足多孩家庭使用，2825mm轴距略显一般，所以满员状态下，新车的后备厢容积仅为209L，好在后排座椅支持比例放倒，将座椅放倒后，容积可拓展至1022L，大四座唾手可得，而且装载大件物品也没什么压力。既然说到这儿，就先来带大家看看零跑C16的乘坐空间吧，通过试乘我认为零跑C16的前两排空间宽敞，座椅填充柔软、舒适，头部和腿部空间宽裕，第三排适合应急使用，小朋友或身材娇小的成年人短途乘坐不会觉得局促。此外，该款车的座舱地台纯平，便于用户上下车，车内储物空间丰富，门板、中央扶手箱和杯架等设计合理，日常使用很顺手。
续航方面，零跑C16增程版的WLTC纯电续航里程为134km，对于售价15万级左右的中大型SUV来说，这样的表现相对较好，配合油箱，该款车的WLTC综合续航里程达到910km。对了，该款车拥有0.5小时快充和3小时慢充两种补能方式，灵活性较好。零跑C16纯电版纯电续航里程有520km和580km两个段位，能覆盖大部分用户一周的出行半径，在800V高压快充平台加持下，仅需0.25小时（高配版为0.27小时）就能实现快补能，充电速率相对较快，符合快节奏人群使用调性。
零跑C16增程版在动力上搭载1.5L增程器+驱动电机，最大输出功率为170kW，在功率不值钱的年代，零跑C16增程版的动力系统略显普通，所以官方零百提速为8.46s。通过一轮的试驾，我认为该款车的整体驾驶感受偏舒适，但起步和刹车会有迟滞感，方向盘转向灵活、指哪打哪没有虚位，新手司机也能轻松驾驭。悬架系统调校得当，过坑洼路面或减速带等颠簸路段时，也能保持稳定与舒适的驾乘体验。
其他方面，零跑C16激光雷达版还在128线激光雷达、12个超声波雷达等硬件加持下，具备高速NAP、匝道自动驶出（入）等功能，而自动泊车入位更是全系标配，到了陌生环境有倒车困难的用户应该很喜欢该功能，系统能更精准的摆正车身姿态，让智驾效率更高。此外，该款车的主动刹停程序偏保守，比人开更安全，没有车道的乡间小路面对对向来车时，会主动减速，碰到没行人的斑马线也是如此，让人用着很放心，但性子急的朋友可能会觉得不适。
综上所述，零跑C16是一款价格亲民的中大型SUV，丰富的动力系统大大拓宽了它的潜在用户，虽然说还未上线城区智能辅助驾驶，但结合其大空间、高智能化等，也对得起这个价位。如果你刚好想要一款中大型SUV，且对后备厢容积要求不高的话，我认为零跑C16是个不错的选择。关于这款车，你还有哪些要了解的？
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