2025车市太卷！半数经销商未完成销售任务，亏损面破五成

2025年汽车经销商太难了！中国汽车流通协会数据显示，去年近半数经销商没达成全年销售目标，仅30.3%完成既定任务，还有29%的经销商目标完成率不足70%，行业生存压力拉满！

这一年经销商集体陷入“卖车不赚钱”的困境：74.4%的门店存在价格倒挂，43.6%的倒挂幅度超15%，新车卖价甚至低于进货成本，全行业新车销售毛利贡献低至-22.3%。叠加年底主机厂追加冲量任务，库存预警指数飙升至57.7%，资金周转紧张让不少门店雪上加霜，全年亏损面更是突破五成，创下近八年新高。

车市“冰火两重天”的分化更明显：传统燃油车经销商日子最难过，新车毛利贡献低至-29.1%，不少边缘合资品牌门店扎堆退网，全年经销商净减少近1500家；而新能源品牌经销商逆势扩张，部分转型门店销量占比达65%，盈利占比超40%，成为行业新希望。此外，线上流量转移、消费者观望情绪升温，也让依赖线下的传统经销商客流持续下滑。

从价格战到渠道转型，2025年的车市洗牌格外激烈。这既是行业转型的阵痛，也倒逼经销商从“卖车”向“服务”转型。你觉得2026年车市会回暖吗？快在评论区聊聊～