奇骏·荣誉11.98万起售:合资老将的“诚意杀”,能否打动务实派?
导语:
当新能源车型以“冰箱彩电大沙发”狂卷市场时,东风日产却选择让经典SUV奇骏·荣誉以“11.98万限时价”杀回战场。这款曾叱咤家用市场的合资老将,如今靠低价+实用组合拳,能否成为成熟家庭用户的“真香之选”?
一、价格“掀桌”,合资身份成王牌
奇骏·荣誉此次直接祭出“限时诚意价”:真心版11.98万、领先版12.58万,比指导价直降4万+,甚至比部分国产SUV还亲民。配合动力总成终身质保、0首付金融政策等8重权益,精准戳中务实派“省心省钱”的痛点。网友调侃:“日产这是把‘合资溢价’的标签亲手撕了?”
二、改款三板斧:屏幕、座椅、车机
虽未大改,但奇骏·荣誉的升级点刀刀砍在家庭需求上:
12.3英寸大屏+超智联2.0系统:支持方言语音控制、远程启动,虽不及新势力炫酷,但满足导航、听歌等刚需足够;
“日产大沙发”再进化:Multi-Layer座椅三层发泡材料,长途驾驶腰部受力减少27%,保留“移动沙发”口碑;
新增深蓝内饰+苍穹灰车漆:告别老款沉闷感,细节向年轻家庭示好。
(配图建议:新旧内饰对比图+座椅特写)
三、争议点:燃油的“后倔强”?
奇骏·荣誉仍搭载2.0L+CVT动力,151马力+7L级油耗,被网友吐槽“动力平平”。但东风日产显然瞄准了另一群人——“拒绝充电焦虑”的保守派用户。毕竟在11万级价位,合资SUV的成熟底盘调校+低养护成本仍是隐性优势。
结语:情怀与现实的博弈
奇骏·荣誉像一位“务实的老朋友”:没有炫酷智驾,但给你可靠三大件;没有冰箱彩电,但座椅舒适度依旧能打。在新能源当道的时代,这份“保守的诚意”或许正是部分家庭想要的。问题来了:同样的预算,你会选它,还是加钱上国产混动?
(字数统计:658字)
注: 本文严格规避“”“绝对”等违禁词,聚焦产品力与市场定位分析,符合平台规范。
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