全球摩托车品牌年度销量：宗申排名第9，印度的英雄摩托高居第2

全球摩托车品牌年度销量：宗申排名第9，印度的英雄摩托高居第2

🎯开幕雷击：本田卖了1940万辆！印度摩托“杀疯了”，中国市场有点悬？

老司机们，2024年全球摩托车销量榜新鲜出炉！本田稳坐头把交椅，年销量直接干到1940万辆，市场份额32%，这统治力简直“顶呱呱”！印度品牌英雄摩托（Hero Motor）冲上第二，销量450万辆，哥斯达黎加、南非市场直接给它“支棱起来了”。

而中国品牌雅迪、宗申虽然挤进前十，但销量同比下跌，国内市场更是下滑13.7%……这波全球摩托车江湖，谁在狂飙？谁又“跌冒烟了”？咱们扒开数据，看个究竟！

🔥全球TOP10格局：日本稳，印度猛，中国“闷声搞电动”

1. 本田：50年销冠神话，波黑狂增127%！

本田这品牌，老司机们闭眼都能猜到结局——连续50年销冠，全球每卖3辆摩托车就有1辆是本田。

今年最猛的增长来自波黑（+127.9%）、乌克兰（+126.1%），妥妥的“国民神车”全球通吃。

国内五羊本田和新大洲本田分家后，车型独立运营，PCX160和电动幼兽各占山头，这波操作能保住中国市场吗？

2. 印度品牌集体“上头”：英雄摩托、TVS、巴贾杰杀疯了！

印度摩托销量占全球第二，真不是吹的！英雄摩托在南非、肯尼亚卖爆，TVS在乌克兰销量涨733%，巴贾杰在巴西狂增117%。

更离谱的是，新上榜的皇家恩菲尔德（Royal Enfield）靠复古情怀和电动新品FF.C6，硬生生挤进前十。

印度市场增长14.1%，这“开挂”速度，本田看了都得抖三抖！

3. 中国品牌：雅迪电动“真香”，宗申靠收购逆袭

雅迪虽然销量跌了1.9%，但310万辆的成绩全靠电动摩托撑场面。

冠能星舰S80号称“星际战舰”，3000W电机、85km/h极速，妥妥的“驾驶玩具”。

宗申拿下隆鑫股份，燃油车“一哥”呼之欲出，但国内市场下滑13.7%，这波整合能救场吗？

⚡技术亮点：电动摩托“灯厂”崛起，本田发动机依旧封神

电动化：雅迪的“三电系统”有多能打？

雅迪的TTFAR高速电机，峰值功率4900W，0-50km/h加速5.9秒，6种骑行模式堪比“驾驶玩具”。

加上星际战舰造型的LED大灯，晚上开出去绝对是“出片利器”。

但WLTP续航数据没公布，老司机们还得等等实测。

燃油车：本田发动机“还是有点东西”

本田的发动机技术，几十年功底真不是吹的。

低维护成本、耐用性强，热带雨林和沙漠都能跑。

新大洲本田的电动幼兽（CUB E）虽然续航一般，但情怀加持，年轻人直呼“上头”。

🆚横向对比：本田VS雅迪，谁才是“真香”？

定位差异：本田通吃全球，雅迪专攻电动

本田胜在覆盖面广，从东南亚“买菜车”到欧洲高端车型全包圆。

雅迪专注电动领域，东南亚市场增长快，但国内需求疲软。

要我说，通勤选雅迪“很香”，玩车还得看本田！

价格战：印度品牌“卷”成本，中国品牌“卷”技术

英雄摩托靠低价横扫非洲，TVS在拉美卖到断货。

中国品牌呢？雅迪搞电机黑科技，宗申收购隆鑫整合产业链。

但国内市场下滑，这波“内卷”能不能走出去，还得看明年！

📉用户痛点：保值率“天塌了”？中国市场为啥不买账？

国内摩托车销量跌13.7%，东盟也降了1.8%。

为啥？一线城市限摩、电动车替代加速，燃油车“油老虎”标签甩不掉。

雅迪电动摩托虽然“真香”，但续航焦虑和充电桩不足，劝退了不少老司机。

反观印度，政策支持+低价策略，直接卖爆！

🚨结尾暴击：你会为情怀买单，还是拥抱电动未来？

老司机们，全球摩托车江湖风云变幻，本田稳坐神坛，印度品牌野蛮生长，中国闷声搞技术。

雅迪的星际战舰和宗申的燃油车整合，你看好谁？要是你，选本田的“50年情怀”，还是雅迪的“电动黑科技”？评论区唠唠，咱们“祝大家事事顺心，买车如买菜！”