“公路之王”跌至15万!连隔音都多层,2.0T+9AT,长5米比A6L舒适

纵观国内汽车市场,对于普通的消费者来说,可能一台价格亲民的代步车足矣,但是不得不承认随着大家生活质量的提升,对于座驾的舒适度更加的看重,这也就导致了很多冰箱彩电大沙发的车型成为了流行,即便目前的主流是新能源汽车,可传统豪华轿车级别越高,反而认可度更高了,这一点从奥迪A6L依旧强势的销量成绩就能看出。

“公路之王”跌至15万!连隔音都多层,2.0T+9AT,长5米比A6L舒适-有驾

说到舒适不是品牌越好久更强,反而一些被忽视的伪豪车却更加具有性价比,就比如今天我们的主角别克君越,虽然定位是一款不及奥迪A6L的中型车,但确实比A6L更加舒适,从品质、悬架、再到乘坐感受,别克君越绝对是名副其实的“公路之王”,最主要的是价格还特别实惠,就拿全新的25款车型来说,入门版起售价都已经跌至15万了,确实挺香,“公路之王”跌至15万!连隔音都是多层,2.0T+9AT,长5米比奥迪A6L舒适。

“公路之王”跌至15万!连隔音都多层,2.0T+9AT,长5米比A6L舒适-有驾
“公路之王”跌至15万!连隔音都多层,2.0T+9AT,长5米比A6L舒适-有驾

别克君越凭借着不是豪车却胜似豪车的驾乘体验,即便在让下激烈的市场环境中,依旧有着很强的市场占有率,并没有落魄到无人问津的程度,这一点从每个月5000台以上的销量成绩就能看出,当然随着换代全新别克君越也是更加的吸引人,特别是颜值方面,彻底抛弃了以前大家固有的样子,全新的造型看起来更加的年轻时尚,前脸大气富有科技感,车身流畅还带有浓郁的高端韵味,尾喉也是与整车相互呼应,特别是双排气布局的加入,展现出了十足的动感氛围,当然经典的车标,搭配夸张个性的贯穿式尾灯,也是带来了特别明显的品牌效应。

“公路之王”跌至15万!连隔音都多层,2.0T+9AT,长5米比A6L舒适-有驾

全新别克君越不仅颜值更加的迷人,就连整个内在的表现也是升级明显,特别是整体的布局给人一种更加豪华的质感,用料上以大面积的棕色高端皮质材料为主,拉升了整体的高级感,此外座椅也是经过了升级,除了采用真皮材质包裹以外,前后排都带有豪车一般的按摩/通风/加热功能,再加上车内121色氛围灯、多个品牌音响、可开启全景天幕的配合,坐在里面确实比奥迪A6L更加舒适,值得一提的是,新车还配有前排多层夹胶隔音玻璃,让行车更加的安静。

“公路之王”跌至15万!连隔音都多层,2.0T+9AT,长5米比A6L舒适-有驾

智能科技感方面也是比较给力,全新别克君越中控台与主流新能源汽车保持了一致,简约大气还富有科技感,特别是尺寸高达30英寸的曲面一体屏幕,不仅个性潮流,同时分辨率高达6K,带来了极致的视觉体验,不仅如此为了满足大家丝滑的人机交互能力,新车不仅配有高通骁龙8155芯片,同时还新增了语音助手,让行车更加的便捷,智能化方面也是拥有L2级智驾能力,与主流车型保持一致,空间方面,别克君越凭借着4996毫米近5米的车长,以及2905毫米轴距的加持,也是名副其实的大空间。

“公路之王”跌至15万!连隔音都多层,2.0T+9AT,长5米比A6L舒适-有驾

至于核心的动力方面,全新别克君越采用了2.0T+9AT变速箱的动力方式,同时还取消了鸡肋般的48V轻混,不仅拥有着174KW/350N.m,同时油耗表现也大幅度降低,WLTC百公里综合油耗7L左右,如果非要说缺点,那就是新车还是没有四驱版本,同时有点挑食只能喝95号汽油,相对而言加油成本略高。

“公路之王”跌至15万!连隔音都多层,2.0T+9AT,长5米比A6L舒适-有驾

悬架方面,全新别克君越虽然还是主流的普通悬架,但是调校更加的轻盈,同时还采用了大量的铝合金,走在路上舒适度有了明显的提升,对于这款公路之王全新别克君越,你们喜欢吗?好了,今天的内容就到这里,欢迎大家留言评论,我们下期再见!

0

全部评论 (0)

暂无评论