奔驰与宝马达成历史性合作，2027年将搭载宝马发动机

2027年，奔驰将搭载宝马发动机，这一消息在汽车圈引发了不小的震动。作为德国汽车工业的两大巨头，奔驰和宝马向来是针锋相对的竞争对手，如今却要携手合作，着实让人意外。

事情的起因要从欧盟的电动化计划说起。原本，欧洲汽车制造商们摩拳擦掌，准备在电动车领域大展拳脚。但现实却给了他们当头一棒：消费者对电动车的热情远不如预期，加上中国电动车品牌的强势崛起，欧洲车企的电动化战略遭遇了严重挫折。奔驰就是其中的典型代表。

面对困境，奔驰不得不重新调整战略，将目光转向了传统的内燃机。原本，奔驰计划从中国吉利集团采购价格实惠的四缸发动机，但美国市场的政策变化让这一计划泡汤。在美国这个全球最大的汽车市场之一，使用中国制造的发动机变得异常困难。无奈之下，奔驰将目光投向了老对手宝马。

据德国媒体报道，奔驰的CEO奥拉·卡莱尼乌斯早在一年前就向宝马的CEO奥利弗·齐普斯抛出了合作的橄榄枝。经过一年的磋商，双方终于达成了初步协议：从2027年开始，宝马将向奔驰供应四缸发动机，这些发动机将由宝马位于奥地利的工厂生产。这家工厂在2024年的发动机产量已经突破了100万台，产能完全能够满足奔驰的需求。

对于奔驰来说，这一合作无疑是一场及时雨。在电动化战略受挫的背景下，传统内燃机依然是其重要的利润来源。而宝马的发动机技术在全球范围内都享有盛誉，能够为奔驰提供可靠的动力支持。对于宝马而言，这一合作同样意义重大。稳定的订单不仅能够确保发动机工厂的持续运转，还能带来可观的额外收入，甚至可能提升宝马的品牌形象。

事实上，宝马向其他品牌供应发动机并非新鲜事。丰田、路虎等知名品牌都曾使用过宝马的发动机，甚至连一些小众品牌如Ineos和摩根也选择了宝马的动力系统。但这次与奔驰的合作，无疑是最引人注目的一次。

虽然双方尚未正式公布合作的具体细节，但业内普遍认为，合作初期将围绕宝马的B48四缸汽油发动机展开，后续可能会扩展到B47柴油发动机。此外，为了规避美国的关税壁垒，双方还在探讨在美国合资生产发动机的可能性。

这一合作不仅对奔驰和宝马意义重大，对整个汽车行业来说也是一个重要的信号。在电动化浪潮的冲击下，传统内燃机依然有其不可替代的价值。而两大巨头的合作，或许预示着汽车行业将进入一个全新的竞争与合作并存的阶段。

奔驰和宝马从对手到朋友，这一转变看似出人意料，实则水到渠成。在行业变革的大背景下，合作共赢或许才是最好的选择。

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