刚刷完F1比利时站的正赛，斯帕这赛道，真的永远不缺戏。
安东内利拿了冠军，梅赛德斯的，意大利那小孩，冲线的时候攥着拳头挥半天，领奖台拍照的时候牙都快笑出来，旁边勒克莱尔站的直直的，嘴角就扯了一下，法拉利这次赛前吹了那么久的动力单元升级，最后还是拿的亚军，维斯塔潘第三，红牛那车这赛季，真的是摸不透，以前一骑绝尘的主，现在连个杆位都抢不着。
拉塞尔退赛了，刚跑没几圈就撞了，跟别人挤的时候后轮被刮到，直接冲去缓冲区，零件散了一地，安全车都出来了，他摘了头盔蹲在护栏边，盯了自己的车好半天，才低着头往p房走，梅赛德斯这站，等于一个上天一个入地，也是绝了。
起步的时候一堆车挤在艾尔罗格弯，盯着屏幕都攥拳头，生怕出连环撞，结果还好，就拉塞尔那一下出事，其他车都躲过去了。
安东内利是真稳，之前还有人说他是靠关系进的一队，这几场跑下来，哪像个新人，勒克莱尔后面追了快十五圈，硬是没找到超车的机会，法拉利策略组也是，进站换胎慢了一秒多，本来勒克莱尔还领先的，换完胎出来直接落在安东内利后面，追了整场都没追回来。
维斯塔潘全程都在保胎，轮胎掉速掉的离谱，直道上连勒克莱尔的尾流都吸不到，最后能拿第三都算超水平发挥，赛后采访也没多说，就说车队还在调车的问题，声音都没什么劲儿。
现场梅赛德斯的车迷都喊疯了，冲线那会全场都是银箭的旗子，喊安东内利的名字快把赛道顶掀了，托托在p房跳的跟个刚考完满分的小孩似的，斯帕的冠军啊，梅赛德斯等了多少年了。
哦对领奖台还有个细节，梅赛德斯是运营总监汤姆·巴奇上来领的车队奖，站在三个车手中间，个子比安东内利还高半头，拍照的时候勒克莱尔下意识往左边挪了挪，跟安东内利隔了点空隙，也不知道是不是没缓过来。
这站比完，积分榜估计又要动，下一站匈牙利，也不知道红牛能不能把车调回来，反正这赛季是真的好看，再也不是以前一家独大的样子了。
