马自达EZ-60即将上市争锋中型SUV市场
在中型SUV这个竞争特别激烈的市场里，各个汽车品牌都在不停地推出新产品，就为了能更好地满足大家越来越多样化的需求。说到这，马自达家的EZ-60可是个大热门，它马上就要在9月底正式和大家见面啦！这款车呢，长得特别有个性，配置也很丰富，动力方面更是没得说，所以很多人觉得它很有希望在市场上闯出自己的一片天地。
马自达EZ-60：魂动设计的新诠释
外观这块儿，马自达 EZ-60 跟马自达一贯的风格一样，延续了那个特别经典的“魂动”设计理念，但又加了不少新东西，看着特别有魅力。前脸这地方，它搞了个隐藏式的中网，再配上分体式的LED大灯，一眼就能认出来。日行灯绕着隐藏式中网走了一圈，把它的轮廓勾勒得特别清晰。下面那个前包围设计得很夸张，立体感十足，再加个下扰流板，整个前脸就显得特别有运动范儿。前包围正中间有个进气口，不仅看着更动感，对提升车子性能也有帮助。
侧面看，车身的比例很讲究，前后悬都比较短，轴距很长，所以车身线条流畅得很自然。轮拱那块儿的设计特别饱满，C柱也做得挺宽，这让整个车看起来特别稳当。新车还用上了电子流媒体后视镜和隐藏式的门把手，这不光是科技感拉满了，空气动力学也优化了。最亮眼的是D柱，做了个镂空的设计，形成一个小风道，既能增加运动感，还能减小风阻，对续航和操控都有好处。
车身尺寸嘛，长宽高分别是4850毫米、1935毫米、1620毫米，轴距达到了2902毫米，这个尺寸保证了车里空间特别宽敞。
车尾的部分，线条干脆利落，尾灯是贯穿式的双翼造型，跟前脸的大灯遥相呼应，把车尾的视觉效果拉宽了不少。“MAZDA”的英文标志在尾灯下面，直接点明了品牌身份。
马自达EZ-60内饰大屏互动系统体验
一坐进车里，就能看到马自达 EZ-60 的内饰设计特别有特色，整体是环抱式的座舱布局，颜色搭配很简洁低调，看起来特别舒服，满满的日系简约风。这车的配置真的挺豪华的，最亮眼的就是那块 26.45 英寸的 5K 大屏幕，边框特别窄，摸起来也很薄，反应速度超快，开车的时候操作起来特别方便。再配上全球首发的 100 英寸裸眼 3D 抬头显示（HUD），还有两边的流媒体后视镜显示屏和后排控制屏，整个车里的屏幕加起来总面积达到了 150 英寸，直接就是一个大屏互动系统。而且它还用了全球首发的 4 纳米座舱芯片，让车机系统的反应速度提高了 40%，用起来特别顺滑。
车内的音响系统也很厉害，配备了 23 个扬声器的 7.1.4 杜比全景声音响，再加上自适应调光技术，坐在车里就像在私人影院一样。前排座椅不仅有通风、加热功能，还能按摩，头枕上还有音响，开车的时候能享受到专属的音乐体验。座椅设计也很贴心，两个座椅都能调节到 120° 的零重力模式，坐久了也不会太累。
车里还有 256 种颜色的氛围灯，可以根据不同场景切换，比如约会时可以调成浪漫的粉红色，开派对时可以换成炫酷的蓝色。后排还专门加了个控制屏，这样后排乘客也能轻松调整空调、娱乐等功能，整体乘坐体验特别棒。
马自达EZ-60：双动力+长续航
动力这块儿，马自达 EZ-60 给你两个选择，一个是纯电，另一个是增程。增程版那个车装了个 1.5 升的小增程器，这增程器最大能输出 70 千瓦的动力，但它的主角其实是驱动电机，功率直接拉到 160 千瓦！电池用的是磷酸铁锂的，根据电池容量的不同，纯电模式下能跑 130 公里或者 200 公里，要是算上增程器帮忙，总续航能达到 1301 公里，这下再也不用担心没电的问题啦。
再来说纯电版，它配了个最大功率 190 千瓦的电机，电池容量是 78 千瓦时，按照 CLTC 标准，续航轻松超过 600 公里，不管是日常开还是跑长途都妥妥的。
底盘这块儿，马自达 EZ-60 还是延续了他们家经典的“人马一体”风格。工程师们试了 200 多种调校方案，把车身侧倾的刚性提升了 20%，开着更稳。还有那个连续可变阻尼悬架，反应速度能达到毫秒级，高速行驶的时候特别稳，欧洲那边的技术加持也让整车的操控感更棒，开车的人会觉得特别带劲儿。
马自达EZ-60即将上市
9 月底快到了，马自达 EZ-60 即将上市，大家都特别期待。这款车不仅外观设计超棒，内饰也特别豪华，而且动力选择还很多样化。在中型 SUV 这个市场里，它很有可能会很突出，给咱们带来全新的驾驶感受。我们一起等着看好戏吧！
全部评论 （0）