比亚迪布局日本市场
2025年10月29日，比亚迪亮相东京车展，推出专为日本市场开发的纯电车型K-EV BYD RACCO，该车基于日本流行的K Car平台打造，引发全球关注。与此同时，比亚迪正式在日本市场引入首款插电混动车型——海狮06 DM-i，标志着其在日市场实施“纯电+混动”双轨发展战略。此次针对海外市场的专属新车发布，再次彰显比亚迪将海外市场作为核心战略方向的布局。
比亚迪展台车型展示
比亚迪展台涵盖乘用车与商用车两大板块。在乘用车区域，除了K-EV BYD RACCO和海狮06 DM-i之外，还展示了高端品牌仰望的旗舰超跑U9，以及全新迭代的元PLUS、海豚和海豹等车型。
此次最受瞩目的车型当属K车，即比亚迪K-EV RACCO。
刀片电池快充车型
车辆尺寸为长3395mm、宽1475mm、高1800mm。搭载刀片电池技术，提供多版本续航配置。据相关消息显示，该车型支持最高100kW的充电功率，具备快速充电能力。
比亚迪日本市场布局完善
在K-EV BYD RACCO与海狮06 DM-i正式发布后，比亚迪在日本市场的车型布局进一步得到完善。据悉，到2027年，比亚迪将在日本市场推出7至8款纯电动及插电混动车型。目前，比亚迪已在日本设立66家销售网点，渠道体系持续扩展。
在商用车领域，比亚迪同样展现出强劲的产品布局。其全球首推的纯电动卡车T35备受关注，同时还有小型纯电动巴士J6 Living Car概念车亮相。此外，比亚迪还展示了中型纯电动巴士J7以及大型纯电动巴士K8。
纯电重卡T35上市计划
纯电重卡T35同样备受关注，将于今年11月13日在华正式上市销售，并计划于2026年在日本市场推出。届时将依据日本当地的法规标准及车身尺寸要求进行定制化开发。
比亚迪拓展日本市场
此次车展，比亚迪全面发力，围绕“ONE BYD”核心主题，同步设立乘用车与商用车展台，彰显其拓展日本新能源汽车市场的决心，品牌及产品影响力显著提升。
实际上，K-EV并非比亚迪首款专为海外市场开发的车型。
比亚迪海豚冲浪欧洲热销
在欧洲市场，比亚迪推出全新车型BYD DOLPHIN SURF（海豚冲浪），受到广泛欢迎。该车车身长度达到3990mm，较海鸥车型的3780mm更具优势。
比亚迪SHARK混动皮卡全球亮相
SHARK是比亚迪推出的一款混合动力皮卡车型，于2024年5月在墨西哥正式亮相，并在澳大利亚等市场取得良好反响。这充分展现了比亚迪在纯电动与混动技术领域的深厚积累，能够为全球不同市场提供更具本地化适应性的产品。随着国产新能源车企持续发力，其在设计与技术方面的优势将进一步凸显，为全球用户带来更优质的产品与服务体验。
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