车圈黑公关泛滥,新能源乱象多,企业维权难

听说现在买车不是看发动机和底盘,而是得擦亮双眼先认准黑公关是不是在你手机上跳舞。不是走量的车多了,而是黑公关的头发又多掉了几根。这年头,买辆新车的纠结指数堪比考公务员,“驾照还没捂热,黑公关已经把车吹到停产边缘。”你信吗?反正网上说有理想的车已经自燃了,有小鹏的车门咋也打不开,还有小米的自动驾驶满地跑撞上了楼下大爷。你说假不假?可偏有人信,不信也得信,信了就是幕后那几百个账号的KPI。

你要是不知道啥叫车圈黑公关,建议学会一句话:“谁有流量,谁就有全世界的黑材料。”汽车行业,天生自带流量密码,是黑公关们眼中的鲍鱼海胆蛋糕餐,吃完还能舔盘子。什么工业化、AI造假、流量操控和恶性诋毁,说得好听,干的就是把对家拖进泥潭。举个栗子,最近理想一查,直接抓了332个账号,他们是专职活儿,舍命给别家泼脏水。蔚来和鸿蒙智行也是新鲜出炉,被黑公关指定套餐:视频移花接木,测评文章造假,一套流程像流水线生产麻辣烫。央视都忍不住做节目,拿着小米小鹏蔚来深蓝鸡蛋里挑刺,说你们是被重点关照的对象。其实央视也没少被黑,但没办法,谁叫人家是行业老大哥呢。

现在的车圈,比格子间还卷。前几年还讲体验、讲性能,最近通通讲“谁先倒下”。新能源车渗透率眼瞅着要爆表,大家都想分口汤,落袋为安。但你以为这是一锅好汤,其实一打开锅盖,发现底下埋了那么多黑人工、AI造假价格战。熟悉的配方,熟悉的味道:先让小米SU7月销破万辆,再让小鹏MONA M03和P7+两车直接让人怀疑是不是线上刷单,蔚来靠换电模式把传统车企吓出一身冷汗。这是胜者的烦恼,越成功越闹心。不成功也闹心,因为总有黑公关指手画脚:不是停产就是自燃,不是投诉爆棚就是“千万别买”。

有些事,说出来你可能不信:中国汽车工业利润率比下游工业还低,听起来像个笑话,但这是逐年下滑的现实。内卷已不是段子,是真刀真枪的博弈。每年几十个新车型宣告上市,能卖出去还不如能不被黑公关大做文章来得安心。现如今,价格战打得比斗地主还激烈,“你降两千我降五千,五千不够我全系半价。”降完发现利润只剩下皮毛,还要硬着头皮把广告费塞进黑公关的胃里,生怕哪天成了下一个被消费的爆款。

你以为企业可以维权吗?亏你还信法治社会大于黑公关江湖。蔚来维权一年才拿到60万赔偿,实际损失一个亿都不止。打官司简单,见效慢,流程复杂,赔偿金额像是给孩子买糖,嘴巴甜但补不了牙。“证明因果关系”?法院说了才算,企业急成热锅蚂蚁。黑公关团伙倒是淡定,甩手一句“赔钱也找不着我”,活得比明星都潇洒。企业再有钱也扛不住,被动挨揍,一边打官司一边自嘲:做黑公关的钱比卖车还好赚。原来科技进步是让黑公关更有就业机会,真是功德无量。

前段时间有关部门终于出手,工信部、网信办等六部门一起来个“联合打假”,三个月专项整治行动,大家都觉得要迎来车圈美好明天。实际上,黑公关手段更新速度比App升级还快,刚关闭一批账号,后脚又冒出新号。抓住几名虚假测评博主,大家拍手叫好,但第二天那帮人换个马甲继续出道。毕竟,黑公关不是网络水军那么简单,他们懂舆论场的热搜规则,懂用户的负面情绪比新车上市更值钱。现实世界里,谁还没被黑公关带偏过?

现在事态已经不是抢销量的事,是抢谁先掉队的轮盘赌。行业乱象整了又整,黑公关还是屹立不倒,比某些老款车还耐造。内卷到大家都喘不过气,一边阴奉阳违一边等着监管雷霆一击。车企被卷成拖把,消费者被卷成韭菜,舆论场变成夏夜的露天烧烤摊,谁便宜谁出圈,谁出圈谁被黑。

难不成真要指望专项整治就能根治黑公关?黑公关表示“你爹还是你爹”,笑称“专项不专项,招都可以升级”。你想让行业归正?得先等牛顿推翻惯性定律。大家都在讲高质量发展,“产品和服务双驱动”,监管部门拼命发通知,典型案例贴满新闻页面。可过两天一刷微博,发现骂声又起,黑公关又开始新一轮蹦跶。

说到底,内卷是车圈的寄生虫,黑公关是消费者的钱包蛀虫。企业想做正经事,结果被动养了一群“黑嘴”,谁挣了钱谁也没落好。看起来是生产效率提升,实际上是恶性竞争下的消极繁荣。你觉得这是进步,其实是把行业拉回原始森林:谁嘴碎谁吃肉,谁嘴慈谁喝西北风。

有人说要靠创新和扩展国际市场破局。道理当然对,但你看现在国产车出海的场面,黑公关照样跟着悄悄出国。国际同行们看热闹,“中国车企自燃!中国车市停产!”热搜比春晚更花哨。结果全世界都在车圈内卷,看谁笑得最早,大概率就是最后一个笑的人。

车圈黑公关泛滥,新能源乱象多,企业维权难-有驾

其实这场黑公关瘟疫,不优化监管变不了局面。行业有底线,消费者有判断,产品有创新,才不是靠博眼球出圈。可又有几个企业真的舍得砸钱给研发和售后?大多数还在算哪天黑公关可以降价换新,年底冲销量的时候能不能让自己的车少挨骂几天。

你信不信,这种荒唐局面才是车圈的新常态?没黑公关的时候,大家还觉得心里空落落的;黑公关刚好不出新闻,网友自己都觉得无聊,车圈像是失去了灵魂。那么多车企都在抢跑道,最后跑到悬崖边缘还在想着“同行之殇”。行业互斥、用户互黑,国产汽车的未来,活像一场用AI智能算法批量生产的公案剧,既讽刺又真实,连路人甲都能变身网络大V扔砖头。

总结一下:黑公关不会走,内卷不会停,恶性竞争还会继续。企业拼完价格拼舆论,最后拼出一地鸡毛。政府整治像是粉饰太平,消费者热情像是围观吃瓜。车圈看起来热闹,其实像一锅加了太多料的火锅,翻腾之下,味道已经变得不认识。真相是车没坏,路坏了;同行没死,只是换了马甲继续内卷。谁还在乎产品本身?大家都在刷视频找乐子,把买车变成豪赌,把舆论变成马戏团。你要问,为什么车圈黑公关这么泛滥,哪来那么多恶性竞争?我只能说,“你信人话就输了。”这个荒诞剧才刚开场,喝彩声都还充满AI气息呢。

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