S7沪崇高速西线过江通道前期研究启动了，去崇明不用总挤G40，蕰川路那帮堵车的人总算看到点希望。周末开车去崇明，本想吹吹风，结果车开没多久，前头挡风玻璃外全是红刹车灯，气得直拍方向盘。
绕G40那条路，多绕冤枉弯，沪太路跟蕰川路的老司机都吃够挪半米停三分钟的苦。现在不一样了，S7高速一期二期在罗泾那边已经跑顺溜，三期越江那段成了重点，从江上建大桥跨过去，或者江底挖隧道钻过去，两套方案在图纸上比来比去。规划是这样，从罗泾宝钢水库西边起步，穿过长江，出来就踩在崇明城桥西边地上了。
一旦这条路通车，上海就有了东边G40西边S7的双过江路子，宝山杨行跟北部那片的居民，去崇明新城或者西沙明珠湖，不用盯着导航红线愁眉苦脸，一脚油门下去，半小时车窗外城市楼就换成湿地景了。
蕰川路那股车流立马被分流大半，北边地面路能喘口气。路还没完，远期还往北接江苏S11，从上海去启东海门，北上通道彻底通了。这研究从90年代就搞，30年过去，可能还得再磨好一阵，到2035年能立项就算不错，2040年建好，双休日车流量准不少，现在坐轮渡去崇明得1个多小时，开车过江只要15分钟，城桥住家嘉定宝山上班就行得通了。
现实里S7通了跟G40差不多，节假日它也过崇明当过路通道，堵成一锅粥，沪太路蕰川路沪崇高速全得挤成狗，有人说正好相反，本来就堵的路遇假日更乱套。还有人体规划上沪渝蓉过江那段该把S7塞进去，上层跑车下层跑火车，省下不少钱。另一种路子是从堡镇到长兴岛再拐宝山江杨北路，新挖一条。
总之S7前期研究上了桌，过江方案在掂量，堵车日子等着缓口气，去崇明新路老路你挑着跑。
