传祺“方盒子”越7预售17万起，三把锁加空悬，硬刚坦克300谁更香？
广汽传祺越7的登场，让原本就硝烟弥漫的中大型SUV市场再添一把火。这款被车迷戏称为“传祺王”的硬核越野车型，在9月初正式开启预售，其展现出的产品力与价格策略，似乎意在重新定义这一细分领域的竞争格局。
此次预售共推出四款配置车型，官方预售价区间锁定在17.98万至22.58万元之间。若算上预售期间提供的专属权益，实际入手门槛进一步下探至17.18万到21.78万元。考虑到正式上市后通常还会伴随一定的优惠幅度，新车最终落地价格极有可能进入16万元区间。
对于一款具备强越野属性的中大型SUV而言，这样的定价策略无疑极具冲击力，直接触动了消费者的敏感神经。从视觉呈现来看，广汽传祺越7采用了当下备受追捧的“方盒子”造型设计，整车轮廓硬朗，辨识度极高。
这种设计风格不仅迎合了现代审美趋势，也对传统越野车型构成了巨大挑战，这或许也是为何同级别竞品销量面临压力的原因之一。前脸部分，新车首次启用了全新的“GAC”字母标识，取代了传统的图形标，配合矩阵式大灯组与粗壮的前保险杠，营造出强烈的视觉张力。
中网区域采用半镂空样式，并集成了主动式进气格栅，既保证了散热效率，又提升了车头的霸气程度。车身侧面延续了硬派风格，机械式门把手与复古大饼轮毂的搭配，彰显了独特的工业美学。
为了提升实用性，厂家原厂配备了侧踏板，并提供越野轮胎选装包，为用户的一站式越野需求提供了便利。尾部设计同样看点十足，备胎外挂结合单侧开门结构，经典且实用。在车身尺寸方面，长宽高分别达到5045mm、2004mm和1933mm，轴距长达2900mm，确保了宽敞的内部空间。
更令人瞩目的是其越野通过性参数：最小离地间隙高达310mm，接近角30度，离去角33度，这些数据表明该车具备出色的地形适应能力。进入车内，内饰设计与外观风格形成了巧妙的呼应。
对称式中控台采用悬浮布局，优化了前排空间的通透感。细节之处，门把手、空调出风口及方向盘均融入了硬朗的线条元素，强化了整车的越野氛围。最引人注目的莫过于那块首创的1.1米全景贯穿式大屏，官方称之为“星际屏幕”，这在越野车领域堪称罕见。
内饰提供金色、白色及墨色三种配色，其中板岩沙金配色尤为显豪华质感。智能化配置是广汽传祺越7的另一大亮点。中控屏尺寸为15.6英寸，内置高通骁龙8838芯片，运算能力强劲。
手机互联、人脸识别、远程控制等功能一应俱全，甚至配备了车载冰箱，提升了用车便利性。后排座椅支持一键放倒，可形成一张1.9米长的全平大床，极大地拓展了休息空间。
虽然未配备吸顶电视，但舒适性配置并未妥协：20个扬声器组成的音响系统支持主动降噪，方向盘具备加热功能，第二排玻璃采用双层隔音隐私玻璃，静谧性表现优异。在智能驾驶辅助方面，新车搭载了192线激光雷达，支持城区及高速场景下的智能领航功能。
记忆泊车、遥控泊车、盲区监测及紧急制动系统等安全配置也全部配齐，为日常驾驶提供了全方位的安全保障。动力系统方面，广汽传祺越7采用1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，提供单电机和双电机两种版本。
纯电续航里程介于161km至259km之间，综合续航里程突破1300km，有效缓解了里程焦虑。快充功能的支持以及6kW的对外放电功率，使其在野外露营等场景下的适应能力远超同级普遍配备3.3kW外放电的竞品。
底盘结构上，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备双腔空气悬架与可变阻尼减震器。此外，嵌入式大梁结构、前后机械差速锁、能量中锁以及悬架主动预瞄系统的加入，构成了完整的“三把锁”越野体系。
这种设计既保留了非承载式车身的刚性优势，又通过电气化手段提升了操控灵活性，与传统燃油越野车有着本质区别。综上所述，广汽传祺越7不仅在越野性能上表现出色，在城市代步的经济性与舒适性上也做到了良好平衡。
凭借17万左右的起步价格，其在性价比方面展现出强大竞争力，有望成为硬派越野市场的新晋爆款。#2026成都国际车展#
