谁说新能源车只是空有噱头？福特纵横在2025上海车展以切实行动树立了典范。领睿插电混动版与领裕插电混动版联袂亮相，不玩概念噱头，不贩卖焦虑情绪，凭借深厚的技术积累，为市场注入了一剂“清醒良方”。
说实在的，如今一提到混动，大家多少都有些审美疲劳了。各种花样百出的宣传活动见多了，谁选择混动车型，还不是冲着省油去的？然而，福特此次可没玩那些虚头巴脑的东西，从技术到实际体验，那都是实实在在的干货。要知道，福特投身电动化领域，可不是近几年才赶时髦搞起来的。早在上个世纪初，福特就已经开始着手探索电动车技术了，在混动、电驱方面可是积累了上百年的深厚底蕴。就拿这次的领睿和领裕来说，福特直接配备了全速域混动系统。这可不是那种只能在低速时靠电驱动，稍微一踩油门就又变成纯油车行驶的“假混动”。它能够依据不同路况，智能地切换纯电模式、串联模式以及并联驱动模式，而且还具备高效的能量回收功能，这才是名副其实的真混动。简单来说，在走走停停的拥堵路况下，车辆更加安静，用车成本也更低；在高速行驶时，动力也能跟上，既不用担心电池电量快速下降，也无需忧虑动力不足的问题。在全速段驾驶过程中，都能为你带来平顺且强劲的驾驶感受。
福特将快充技术推向了新高度。其3C快充技术令人惊叹，最快仅需14分钟，就能让电量从30％迅速充至80％。反观其他插混车型，充电时长动辄数小时。而福特自信地告诉消费者：选择我的车，充电慢的问题无需担忧。即便日常充电习惯欠佳，也不会影响使用体验。补能焦虑？在福特这里，根本不存在。
油耗与续航表现皆优，领睿插电混动版于CLTC工况下馈电油耗仅4.3L/100km，综合续航达1324km；领裕车身稍大，馈电油耗为4.75L/100km，综合续航是1205km。这般油耗水准，无论是日常上下班通勤，还是假期外出自驾，都不挑使用场景，怎么驾驶都很省油。并且续航里程如此之长，即便电量耗尽，也完全可以当作省油的燃油车来使用，不像部分电动化车型，一旦没电就状况频出。
更为令人惊叹的是其空间表现。领睿凭借1935mm的车宽，在同级SUV中直接将空间优势发挥到了极致，车内横向空间宽敞得超乎想象，尤其是后排区域，即便容纳三位乘客也丝毫不显局促。值得注意的是，当前众多新能源SUV为追求流线造型与内饰的紧凑设计，往往在空间上做出一定妥协。然而，福特却在这一方面坚守了传统美系车的核心理念——大尺寸即意味着舒适，将乘坐体验放在首位。特别是对于有小孩、老人同行，需要享受舒适出行的家庭而言，这种超大空间的优势无疑具有极大的吸引力，直击人心。
动力表现同样出色，7秒级的加速性能，为插混SUV带来了应有的驾驶体验。驾驶起来毫不拖沓，加速时充满力量，偶尔想要尽情驰骋一番，福特也能让你信心满满。这一点对于年轻家庭而言尤为重要，毕竟谁都希望自己的车既能满足家用，又能带来一些驾驶乐趣呢？
当然，在安全方面，福特依旧是那个令人倍感安心的福特。领睿和领裕插混版均依据福特全球SDG安全标准进行开发，整车采用360°环形笼式结构，高强度钢的使用比例超过65％。不仅如此，电池安全方面也标配宁德时代的无热扩散技术，即便遭遇极端情况，单体电芯热失控也不会引发连锁反应——车毁而电不断，电断而火不燃。听起来或许有些惊悚，但着实让人安心，毕竟电池安全是新能源车无法回避的重要话题。
最为震撼的一点当属价格政策。福特纵横直接推出“顶配不加价、入门不减配”的一口价限时特惠活动，打破了新能源市场隐形加价、靠选配割韭菜的潜规则。买车时最担忧什么？就怕看着价格诱人，结果想要的配置全得选装。福特此次快刀斩乱麻，明确告知消费者：买顶配，不额外加价；买入门款，也是满配。如此诚意满满，谁能不为之动心？
总结而言，福特领睿/领裕插电混动版的登场，不仅是技术的展示和参数的堆砌，更是以百年积淀向世人证明：新能源绝非空谈，可靠才是关键。无论是日常通勤还是假日旅行，这两款福特插混SUV都能完美应对，既保留了燃油车的稳定，又兼具电动车的经济，同时一次性解决了空间、安全及续航焦虑。
在新能源转型的重要关头，福特推出这样的产品，显然是打算在混动市场持续深耕。对于消费者而言，这无疑是最值得托付信任的积极信号。
从用户角度出发，福特这两款插混SUV在空间、续航以及补能速度方面表现优异，安全防护也做到位，一口价定价策略让人购车无后顾之忧。若想拥有一台驾驶安心、使用省心且能长久相伴的新能源SUV，福特纵横此次着实值得入手。
全部评论 （0）