路虎揽胜纯电版官图发布,搭载双电机四驱系统,续航高达600公里

近日,捷豹路虎正式发布揽胜纯电版官方图片。作为路虎品牌历史上首款纯电动车型,新车基于原生预留纯电驱动系统兼容空间的揽胜架构打造,在延续揽胜经典豪华气场与硬核越野能力的同时,引入纯电动力总成,兼顾静谧驾乘质感与长续航实力,进一步冲击顶级豪华纯电SUV市场。

路虎揽胜纯电版官图发布,搭载双电机四驱系统,续航高达600公里-有驾

外观上,新车延续揽胜家族沉稳大气的经典造型,没有采用夸张的新能源设计,仅针对电动化需求进行细节优化。前格栅经过空气动力学重新设计,搭配规整的像素式 LED 大灯,灯组内部结构精致,辨识度突出。前包围线条简约厚重,弱化多余装饰,在保留豪华气场的前提下降低风阻,轮毂增加专属 EV 标识,迎宾投影灯带有专属图案,凸显纯电车型身份。此外,首发版提供贝尔维亚绿、圣托里尼黑和瓦雷辛蓝三种车身颜色选择,配色沉稳大气,契合旗舰定位。

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车身侧面与尾部保留揽胜标志性悬浮车顶与平直修长的车身线条,整车轮廓端庄典雅。底盘底部进行平整化处理,有效优化气流走向,改善高速续航表现。车尾采用竖向布局的 LED 尾灯,灯腔线条简洁利落,宽大的尾门与厚重后包围延续家族经典设计,没有盲目追求前卫造型。整车在传承经典外观基因的同时完成电动化细节升级,做到豪华气质与能效提升两者兼顾。

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内饰延续燃油版极简奢华的座舱布局,整体线条平直舒展,营造出静谧从容的座舱氛围。新车新增薄云灰专属内饰配色,采用 Ultrafabrics PU 环保材质搭配Kvadrat 高级羊毛混纺面料,兼顾环保理念与高端触感。中控搭载大尺寸悬浮触控屏,保留部分实体旋钮,方便行车过程快速操作。车内提供多座椅布局,后排配备独立空调、座椅按摩与电动调节功能,座舱 NVH 经过专项优化,搭配多层隔音玻璃,大幅削弱风噪与路噪,打造顶级静谧驾乘环境。

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配置层面,豪华配置与越野装备双双到位。搭载第二代智能全地形反馈适应系统,配备集成式牵引力管理系统,系统响应速度较燃油车型提升显著。车辆最大涉水深度可达900毫米,单踏板模式下能够攀爬最大45度陡坡,保留揽胜一贯强悍的越野性能。全车配备全套智能驾驶辅助系统、远程互联功能、热泵空调,兼顾日常通勤与长途出行需求。

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动力部分,新车搭载双电机四驱系统,前后各配备一台 260kW 永磁同步电机,系统综合功率 405kW(550 马力),峰值扭矩 850N・m,动力输出媲美 V8 燃油发动机,零百加速仅 4.5 秒。电池容量为 118.5kWh,WLTP 工况续航高达 600 公里,长续航表现有效缓解长途出行里程焦虑。整套动力输出平顺安静,电机瞬时爆发大扭矩,城市行驶轻盈顺滑,越野脱困动力储备充足。

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