最近汽车圈里不少人都在讨论一件事，那就是去年卖得特别火爆的问界M7，今年好像一下子就没那么大动静了。
想当初，这款车可以说是市场里的一匹黑马，凭借华为技术的加持和不错的性价比，一度让很多同级别的车型都感到了巨大的压力。
可是，进入2024年以来，尤其是在最近几个月，问界M7的销量数据确实出现了明显的回落，这让很多人心里犯起了嘀咕：难道是这款车的后劲不足了？
还是说消费者的新鲜感过去了？
正当各种猜测满天飞的时候，工信部最新一批的新车申报信息，就像是平静湖面上投下的一颗石子，一下子激起了千层浪。
信息里曝光了新款问界M7的申报图和详细参数，看完之后，很多人都明白了，原来华为和赛力斯并不是无计可施，而是在憋一个大招。
这次的新款M7，已经不能简单地用“改款”来形容了，它的变化之大，几乎可以说是彻头彻尾的换代。
咱们先从普通消费者最关心的，也是最直观能感受到的地方说起，那就是车子的大小。
现在大家买车，尤其是家庭用车，空间几乎是排在第一位的考虑因素。
老款的问界M7在空间上其实已经算不错了，但新款直接把这个优势发挥到了极致。
根据申报信息，新款M7的车身长度达到了5080毫米，轴距更是加长到了3030毫米。
这两个数字可能听起来有点抽象，我们来具体解释一下。
轴距加长了整整210毫米，也就是21厘米，这在汽车设计里是一个非常夸张的数字。
多出来的这21厘米，绝大部分都会体现在后排乘客的腿部空间上。
这意味着，就算你是一米八几的大个子，坐在后排也能轻松地翘起二郎腿，而且中间的地板是纯平的，即使坐三个人，中间的乘客也不会觉得憋屈难受。
这个尺寸已经全面超过了它的老对手理想L7，甚至在车身长度上，比理想L8还要长一些。
对于一个中国家庭来说，一辆车往往需要满足全家老小的出行需求，周末带上父母孩子一起出游是常事，所以这种宽敞的大空间，恰好就打在了消费者的心坎上。
不仅乘坐空间大了，后备箱的储物能力也跟着水涨船高，平时放几个大行李箱绰绰有余，把后排座椅放倒后，搬家拉货，或者放上露营装备、儿童自行车，都变得轻而易举。
看完了“里子”，我们再来看看“面子”。
这次新款问界M7的外观设计，也进行了大刀阔斧的改革。
它整体的风格向更高端的问界M8和M9看齐，采用了问界最新的家族式设计。
最明显的就是车头，变得更加简洁大气，封闭式的前脸配合一条细长的灯带，连接了两侧扁平化的前大灯，营造出一种很有科技感的贯穿式效果。
这种设计不仅让车子看起来更时尚，也成了问界品牌一个很有辨识度的标志。
车身侧面的线条也变得更加流畅圆润，不再像老款那样方方正正，车顶带着一点弧度，配合隐藏式的门把手，不仅好看，还能在高速行驶时降低风阻和风噪。
车尾的设计同样如此，贯穿式的尾灯和车头遥相呼-应，整个车尾造型显得更饱满、更厚重，提升了整车的档次感。
可以说，新款M7在外观上，成功地营造出了一种“花小钱办大事”的感觉，让车主觉得用三十万左右的价格，买到了一台看起来像四五十万豪车的设计。
当然，作为一台深度融合了华为技术的车，智能化才是它真正的核心竞争力。
车内的中控大屏和鸿蒙车机系统自然会得到升级，操作流畅度、界面美观度和应用软件的丰富程度，只会比现在更好。
但这次升级的重头戏，在于它的智能驾驶辅助系统。
根据一些测试车辆上出现的信息和行业传闻，新款M7极有可能搭载华为目前最顶尖的ADS 4.0系统。
为了支撑这套强大的系统，硬件配置也堪称豪华。
车顶上那个非常显眼的激光雷达，据说升级到了192线，它的作用就像是给汽车装上了一双超高精度的“眼睛”，可以非常精确地感知周围环境的立体信息。
除此之外，还可能配备多个4D毫米波雷达，这种雷达不仅能探测到物体的距离，还能感知到物体的速度和轮廓，即便是在下雨、起雾等恶劣天气下，也能保持很高的探测能力。
这么多高精尖的传感器，再加上华为强大的算法，意味着新款M7在应对复杂路况，比如城市里拥堵的街道、突然窜出的行人和电动车时，会变得更加从容和安全，能为驾驶员分担更多的压力。
在动力和底盘这些看不见的地方，新款M7同样给出了诚意。
它会继续提供增程式和纯电动两种动力选择，满足不同用户的需求。
增程版搭载的1.5T发动机主要用来发电，不直接驱动车轮，这样既能保证纯电驱动的平顺安静，又没有里程焦虑，想去哪儿抬脚就走。
纯电版则适合家里有充电桩，主要在城市里通勤的用户。
更让人期待的是底盘部分的升级，有消息称，新车会用上华为的途灵底盘，悬架结构也升级为前双叉臂、后五连杆的独立悬架。
这种悬架形式通常用在更高级别的豪华车和性能车上，能更好地兼顾操控性和舒适性。
如果再配上空气悬架和可变阻尼减震器，那么这台车在行驶质感上，无疑会再上一个新台阶，无论是过减速带还是在高速上行驶，都会感觉更稳、更舒服。
综合来看，问界M7这次的升级，是一次非常精准和全面的自我革新。
它敏锐地洞察到了市场上消费者需求的变化，针对老款车型可能存在的短板，比如空间和设计的竞争力，进行了彻底的补强。
同时，又将自身最核心的优势——华为的智能科技，进一步放大。
在经历了上半年的销量调整期后，问界显然不希望再被动地等待市场变化，而是选择主动出击。
随着这款产品力大幅提升的新款M7在九月份正式上市，它将和已经站稳脚跟的问界M8、M9一起，形成一个覆盖范围更广、战斗力更强的产品组合。
现在，留给市场和消费者的最后一个悬念就是价格了。
考虑到目前新能源汽车市场竞争的激烈程度，如果新款问界M7能在配置大幅提升的情况下，依然保持一个有竞争力的价格区间，那么它很有可能会重现去年那样的市场热度，再次成为中大型SUV市场里一个不容忽视的强大角色。
全部评论 （0）