M7，一款本该打破传统的智能汽车，却在上市初期的高调宣扬中，渐渐走向了让人有点“丧气”的低谷。
这个品牌最初的宣传就像一颗高飞的流星，带着满满的期待和热情，但谁料，飞过后，留下的只是淡淡的烟雾，甚至连那份“光辉”都悄然消逝。
刚问界大火，智界反而成为了那个被遗忘的名字。
车呢，不差；配置呢，也没问题。
可问题就是——你明明给了一座“金山”，结果却只给了一个“沙漏”，而这个沙漏，每一粒沙都在让你心生不满。
一开始，我以为这是个“聪明”的选择，车子顶着“智能”外衣，科技感十足；然而一旦接触，你就会发现——这车真的好贵，贵得不明不白。
比如，科技智享包，本该作为车主的“标配福利”，最终却成了需要额外加价的“奢侈品”。
颜色和轮毂的选择，竟然也要掏钱，别说空气悬架了，那东西早就被我忍痛割舍掉了。
最后，算下来，这辆车的价格大概是30多万，你以为是高端产品，实际上，它是在让你“剁手”之后再回头。
其实你得明白，消费者现在不再满足于车子能跑。
谁都知道车跑得快，配置好，智能化也是大趋势，问题是，消费者要的是“性价比”，你能给我车的同时，还能让我省心吗？
不，M7给的是“高配低配”随便选，你想要个性化配置？
那得付出更多的代价，连车内的一点小细节，都在“收费”上找借口。
想要每一样，都要额外掏钱，就像是去饭店吃个大餐，最后居然告诉你，水果沙拉是“加菜”，但你本来以为它是套餐的一部分。
不过，不是说M7不行，车是真的不错，驾驶起来的感觉很棒，车内也很宽敞，智能系统也非常流畅。
只是，消费者已经不单单追求表面上的“好”，他们更看重的是品牌的诚意。
就像我坐上去，第一反应是“这车可以，但为什么价格上差那么多？”
你看，从外部看，它是个“聪明”的车，但从车主的角度看，似乎更像是个“有心计”的商人，什么都不免费，反正你有钱就花吧。
而最让我想不通的，莫过于车的市场定位了。
它似乎想占据高端智能汽车的领地，但又不敢完全放开，最后成了“高端”的“打折版”。
想要豪华，就得加价，想要智能化配置，也得一层一层拆开买。
你给了消费者这种两难选择，不觉得是自断腿脚吗？
说实话，M7并不缺乏内在的潜力，尤其是它的科技配置，真的让人眼前一亮，但如果真想赢得消费者的心，车企就不能这么“隐形收费”。
有多少人原本是冲着车的技术和“智界”名号来的，结果发现自己的钱包已经被掏空，心情自然就变了。
想想看，原本M7应该是个“智慧”的代表，但它的定价策略就让人想“静静”，想得有点闷。
其实，现在的车市就像是“过家家”，品牌之间的竞争越来越激烈，不再是单纯的车好就行。
你想让消费者觉得它值这个钱，首先得让他们看到你真心实意的“诚意”。
科技、配置可以吸引他们，但不要拿消费者的耐心做赌注。
回归一点简单的道理：再好的车，没有性价比做基础，也就成了“空中楼阁”。
车买得起，但如果背后有太多潜规则，最终买到的只是个让人“想静静”的“智商税”。
谁能忍受总是想要掏钱去做“选择”的生活呢？
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