上市18天狂卖12248辆，单周0.35万辆销量力压三大同级车型，吉利第四代博越L用“又快又省”的动力组合，打破燃油车“高油耗”的刻板印象。这台9.29万起的“经济小钢炮”，1.5T版本百公里油耗6.85L，每公里油费不到6毛，比同级电车充电还便宜。2.0T版本7.4秒破百却喝92号“粗粮”，用实力证明，10万级SUV的终极答案，不一定是电车。
动力与操控上，第四代博越L堪称“反差萌”代表。2.0TDrive-E发动机最大功率160kW、最大扭矩325N·m，7.4秒破百的成绩比不少15万级电车还猛，配合7DCT湿式双离合变速箱，0.2秒换挡响应让红绿灯起步快人半个车身。1.5T版本则将经济性拉满，加满油能跑800公里，比同价位电车多跑300公里，加油站5分钟补能的效率，彻底终结续航焦虑。79km/h麋鹿测试成绩与35.8米刹车距离，更让高速变道稳如泰山，被车主称为“披着家用壳的小钢炮”。
智能与空间同样颠覆认知，中高配15.4英寸2.5K屏+25.6英寸AR-HUD，搭配Flyme Auto系统0.8秒方言响应。4730mm车长+2785mm轴距实现“偷面积”魔术，后排能塞下三个26寸行李箱+两辆婴儿车，后备箱竖放1.8米冲浪板后仍能装下全套露营装备。9.29万起再加1.5万置换补贴，这波“动力+智能+空间”的王炸组合，难怪让同价位车型集体慌了神。
当其他车企还在玩“降价减配”时，吉利直接掀了桌子，9.29万起，中高配车型还有L2级组合辅助驾驶+8155级车机芯片，加1万就能解锁头枕音响+水晶挡把。再叠加1.5万置换补贴和5年免费流量，年轻人第一台车闭眼选它不肉疼。
第四代博越L的爆火绝非偶然，它用事实撕掉了燃油车“落后”的标签，当传统车企把电车引以为傲的智能、舒适、性价比全部卷成标配，消费者凭什么要为“电动”二字多花5万？这台车或许正在改写行业规则，没有落伍的技术，只有不够硬核的产品。
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