6月底，无极把SR450X推向市场。这台被称为国产首款双缸踏板，贴着“631”定位——60%城市通勤、30%长途摩旅、10%轻度越野——刚开始交付，就在监测后台出现了几条关于油箱附近渗漏的反馈，时间是在昨天凌晨。
收到信息后，公司反应很快。深夜就成立了专项处置小组，同时对在售车辆展开溯源排查，产线上的装配流程也做了全面复核。查清原因用了不到一天：油箱总成装配时，油泵和密封垫存在偶发的操作偏差，导致局部渗漏。
在确认原因后，立刻推出了针对性的关怀措施。凡是2026年7月6日前交付的SR450X，享受两项免费服务：一是全车专项安全检查，重点检查油箱、油泵及密封垫，尽量把隐患扼杀在萌芽；二是免费保养套餐，包含两瓶SR专用全合成机油和两个原厂机滤，工时费也免了。服务从7月10日开始，一直到8月31日结束，车主可以到全国任意V0GE授权门店预约。
更重要的是，无极没有把事情当一次性的应急处理。公司从产线装配到售后响应，都做了复盘和升级，明确把这次教训当作长期品控改进的起点，不只是把问题修好，更是要把后端体系加固起来。
回到车上。SR450X的卖点就是那个“631”设定：在城市里它是通勤工具，跑长途它是旅伴，偶尔还能去点非铺装路面撒野。它能干的事儿多，可靠性要求自然高。这次的专项服务，能让打算带它去多种场景骑行的人放心一些。
从媒体和车主期待的新车，到问题出现时的快速响应和后续体系改善，无极在一天之内完成了从“卖车”到“守护”的转换。车主真正关心的，不是有没有问题，而是出问题后品牌愿不愿意弯腰、能不能马上行动、以及是不是有长期改进的决心。至少这一次，无极给出了一个让人还能继续信任的答案。
