家用车主热议榜单，速腾逆袭途观L夺第三，销量口碑两全！

楼下修车摊又热闹起来。老崔一边往嘴里塞煎饼，一边盯着门口那辆刚提半年的速腾，叹气：“现在德系争气点，速腾都整过帕萨特了，迈腾也没掉没面子。”他手上那只油渍斑斑的扳手晃悠着，“凯美瑞不也就那样嘛，销量跟咱这两口子差不多。”听说上个月CR-V也回了前十，买菜群里都夸，日系嚼劲还在。

这些头部车型嘛，轩逸和朗逸还新鲜，基本五千多台的样子，上周又是榜首。其实普通人哪记这些数据，买车看口碑多了，书呆子才看得明白。厂里刘会计就新弄台轩逸，说省油是真事儿，在咱这三环绕着，见谁都夸“开着滑”，一脚油门一脚刹车能活十年。

SUV里边，途观L还能冲到第三，卖了不到四千，隔壁小张非说这才是正经家用。其实真问维修师傅——吊起来看底盘，跟帕萨特那些底子差不多，反倒配件费还咋贵一截。凯美瑞卖三千二，这数据还是销售亲口唠出来的，不知道真有多少托单。雅阁、威兰达缩到两千五左右，赶着也挤不进前十，售后小李说本田最近也拼得很。

卡罗拉和宝来呢，也没什么亮点，上周俩加起来不过一千出头，“都掉到坑里去了。”宝来新款座椅倒是多了个腰部支撑，之前群里车主吐槽说像按摩没开关，结果都嫌鸡肋，遇上堵车还叮咣响。奇怪的是思域、天籁、奇骏这些，以前路上见得多，最近街南头汽配老板还嘀咕：“天籁才卖九百不到？老车主还喊没配件贵呢。”也真是换车风气变了。

有人特意问赛那MPV怎么样，其实赛那能卖一千八都不错了，GL8虽然有点掉队，油混加起来也能混个两千出头，就是二手车行里卖得贼快，上周还有位出租车司机花了两天就原价出手，说“现在换电的都着急。”

冷点配置要聊？本月帕萨特有司机跟我念叨最新那个座椅通风只有夏天有点用，冬天反倒透心凉。CR-V混动版有个档位切换小拨杆，维修师傅都抱怨：“这玩艺怕是修起来闪瞎眼。”昂科威PLUS美系只剩它还挂着三千来台，别的美国车在咱这地界基本看不着了，群里还有人调侃，说是“独苗”了，毕竟通用的小毛病修起来心累。

之所以德日争得这么猛，也是赶着新能源没下来之前，燃油车老江湖们还爱摇旗打擂。对了，上周家门口修理铺换节气门，有个销售随口说宝来车主一换就脱保，厂家直接赖掉一次质保，车主气得要命。也有人传奇骏油耗新款只高不低，和七八年前那批真不是一个路数。倒有兄弟买二手GL8混动，号称静音效果超得劲，篮球场停车还能听见蚊子嗡嗡。

唠着唠着，买菜的王大妈进院喊一句：“雅阁还行不？咱家老伙计想换车了。”修车师傅把头也不抬：“开着不难受，油耗看脚法，别贪新鲜，自动启停那玩意有时候真坑人。”

也就这样吧，这年头老车新车轮番上，谁家的小众品牌还能撑几年，谁看看下个月。楼里的二手帕萨特最后被东北来的快递小哥买去了，说啥先用着跑腿，等攒够钱再换辆纯电新的。至于这些排行榜、数字统计，在小区群里基本没人当回事了，最重要还是家里“开顺手”。