途昂Pro，号称要打破中大型SUV“大而不全”的魔咒，凭着空间、动力、通过性和配置，想在城市、郊外、甚至更野的地方都横着走

途昂Pro，号称要打破中大型SUV“大而不全”的魔咒，凭着空间、动力、通过性和配置，想在城市、郊外、甚至更野的地方都横着走。

这车，真有那么神？

说起SUV，尤其是中大型的，第一反应就是——大！

空间大！

但仔细想想，这“大”是不是有点虚胖？

能把一家老小伺候舒服了，还能撒野豁得出去的，好像真没几个。

途昂Pro就想告诉你，它不一样，它要做到“大”且“全能”。

空间这玩意儿，对于中国家庭来说，那是刚需。

想象一下，过年回家，后备箱塞满了年货，车里挤满了亲戚，谁也不想憋屈着。

途昂Pro在这方面，确实下了功夫。

前排视野开阔，甭管你是1米7还是1米8，都能找到合适的坐姿。

第二排，翘个二郎腿？

没问题！

孩子在后面打滚？

随便！

最关键的第三排，那可不是摆设。

我一哥们，身高178，坐进去试了试，居然还能接受，这就有点意思了。

后备箱呢？

平时买个菜，那叫绰绰有余。

周末露营，帐篷、烧烤架，甚至孩子的滑板车，都能塞进去，简直就是个移动的储物空间。

话说回来，光有空间，那叫“傻大个”。

还得能跑，能爬，才能算得上“全境实力派”。

动力方面，途昂Pro的发动机参数看着挺唬人，具体开起来怎么样，还得看实际表现。

通过性这事儿，更是玄学。

城市道路，谁都能开，关键是遇到烂路、泥地，能不能顺利通过。

这就要看它的四驱系统、悬挂调校，以及各种电子辅助系统的功力了。

配置方面，现在的车，恨不得把所有高科技都堆上去。

什么自动驾驶、智能互联，眼花缭乱。

但真正实用的，又有多少呢？

途昂Pro的配置单，看着也挺长，但还是要看看它的智能互联系统好不好用，自动驾驶辅助系统是不是靠谱。

别到时候成了“人工智障”，那就尴尬了。

其实吧，买车这事儿，就跟找对象一样，没有完美的，只有适合自己的。

途昂Pro是不是真的“全境实力派”，还得看你自己的需求。

你是经常一家老小出行，还是喜欢周末去郊外撒野？

你是对空间有极致追求，还是更看重动力和操控？

想清楚了这些，再做决定也不迟。

所以，问题来了，如果让你选，你会为了更大的空间，牺牲一些操控性吗？