上汽名爵这回真拼了！全新MG4电动轿车预售价直接砍到7万起，比老款便宜了将近一半，这价格让隔壁比亚迪海豚都抖三抖吧？
上周三下午，名爵4S店的销售小张手机突然炸了。＂全是问新MG4的，有个大哥直接转账订金，说怕抢不到。＂这辆刚开启预售的电动小车，续航530公里的顶配才卖10.58万，比同级别普遍便宜2万多。最绝的是入门版，7.38万就能拿下437公里续航，现在菜市场卖菜阿姨都开始打听充电桩了。
新车长得确实够帅。前脸那个獠牙式大灯，晚上亮起来能照出三十米开外。侧面看比高尔夫还大一圈，2750mm的轴距塞下五个成年人都不挤。最骚的是车尾设计，贯穿式尾灯像两支箭，晚上开出去绝对拉风。后备箱底板掀开还能藏两箱矿泉水，这小心思绝了。
坐进车里立马发现玄机。中控台那块12.3英寸大屏能直接用手机摇一摇导航，OPPO手机用户笑出声。空调出风口藏在镀铬条后面，出风量却大得能吹乱发型。地台底下居然挖出个能放高跟鞋的暗格，女车主们直呼贴心。
动力方面更是玩出花。120千瓦电机推这台小车，红绿灯起步能甩燃油车三条街。53.9度电的大电池实测能跑500公里，快充30分钟够开300公里。销售偷偷透露，明年要上的半固态电池版，续航可能突破700公里，现在订车的老车主到时候能优先升级。
最让人惊掉下巴的是空间表现。身高1米8的壮汉坐后排，膝盖离前排还有两拳距离。后排座椅放倒能塞下两台自行车，地板平整得能打地铺。全景天幕一直延伸到后排头顶，晚上看星星浪漫度满分。
现在订车还送终身免费保养，首批车主加送充电桩。但4S店经理老王愁眉苦脸：＂厂家给的配额就200台，现在订单都破千了。＂听说有黄牛开始加价5000转卖订单，这阵仗比当年抢iPhone还疯。
这么便宜会不会偷工减料？专业拆车团队扒过实车，发现底盘用的竟然是铝合金材质，比某些卖20万的车还厚道。电池包做了双层防护，过坑洼路面时＂哐当＂一声闷响，证明防护杠够结实。
现在电动车市场真是卷上天了。名爵这波操作，直接把400公里续航的电车打到7万区间。接下来其他品牌要不降价，要不只能看着客户被抢光。听说某品牌销售总监连夜开会，把准备上市的新车定价表全撕了。
老百姓最关心的充电问题也有惊喜。名爵和全国5万个充电桩签了协议，车主充电每度便宜2毛钱。算下来跑一百公里才花6块钱，比坐地铁还划算。家里能装充电桩的，谷电充一次不到20块。
不过也有车主吐槽，新车取消了老款的座椅加热，北方冬天可能会冻屁股。车机系统偶尔会卡顿，重启一下又能用。但这些小毛病在7万块的售价面前，好像也没那么不能忍？
现在最尴尬的是那些刚买了8万块微型电车的车主。同样价钱能买更大更长的MG4，续航还多出100公里。二手市场已经出现抛售潮，某二手车商哭诉：＂收来的微型电车，三天降价3000都卖不掉。＂
业内专家算过一笔账，按照这个定价，名爵每卖一辆车可能只赚3000块。但人家看中的是市场份额，先把客户抢过来再说。这招够狠，其他品牌跟不跟？
最后灵魂拷问：当7万块能买530公里续航的电动车，你还会考虑燃油车吗？加油站会不会越来越少？传统车企该咋办？咱们评论区见真章！
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